- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Важіль перемикання склоочисників та склоомивачів
Важіль перемикання склоочисників та склоомивачів (BMW 5 Series E28)
1 - Інтервальний режим роботи очищувачів
2 - Перша швидкість роботи очисників
3 - Друга швидкість роботи очищувачів
4 — Разове включення очисників
5 — Автоматичний режим роботи очисників
6 — Автоматичний режим інтенсивної роботи очисників та омивачів
Очищення скла фар або протитуманних фар
При кожному п'ятому ході щітки склоочисника при включенні автоматичного режиму або автоматичного режиму інтенсивної роботи очищувачів та омивачів* одночасно очищаються також фари, якщо при цьому увімкнені габаритні вогні.
1 - Інтервальний режим роботи очищувачів
Часовий інтервал регулюється автоматично, залежно від швидкості руху.
Якщо існує можливість програмування інтервалу*, то для програмування часу важіль переключіть коротко із положення 0 до положення 1.
Час до повторного перемикання (із положення 0 до положення 1) - і є запрограмований часовий інтервал (макс. 20 секунд, при зупиненому автомобілі збільшується вдвічі).
Щоб погасити його, переставте важіль у положення 2 або вимкніть двигун.
2 - Перша швидкість роботи очисників
На нерухомому автомобілі перемикання на інтервальний режим роботи відбувається автоматично.
5 — Автоматичний режим роботи очищувачів та омивачів
Миючий засіб розбризкується на вітрове скло і ненадовго включається очищувач (якщо важіль віджати в це положення лише на мить, то спрацює лише омивач).
6 — Автоматичний режим інтенсивної роботи очисників та омивачів
Аналогічно пункту 5, однак, додатково перед цим на вітрове скло розбризкується особливо сильний миючий засіб.
Обігрів сопів склоомивачів
Вмикається автоматично при повороті ключа у замку запалювання у положення 2.
Використовуйте склоомивачі тільки в тому випадку, якщо виключено замерзання миючого засобу на вітровому склі, тому що в іншому випадку різко знижується оглядовість.
Не використовуйте склоомивачі при порожньому бачку - можна пошкодити насос. Примерзлі щітки склоочисника відокремте від скла для того, щоб при включенні склоочисника не пошкодити систему.
BMW Touring
1 - Інтервальний режим роботи очищувача заднього скла.
2 — Автоматичний режим роботи очищувача та омивача заднього скла (включення поштовхом).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Деталі механізму вибору та перемикання передач та механізму керування… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Механізм перемикання передач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Важіль перемикання передач — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Блокування перемикання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Склоочисник вітрового скла BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна кронштейна механізму перемикання передач BMW X5 E53 (1999-2006)
Деталі механізму вибору та перемикання передач та механізму керування… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Механізм перемикання передач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Важіль перемикання передач — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Блокування перемикання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Склоочисник вітрового скла BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна кронштейна механізму перемикання передач BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
