Увага! Виключити перестановку місцями штепсельних з'єднувачів датчиків детонації. Це призведе до виходу з експлуатації двигуна. Провести їх колірне або цифрове маркування.
Заміна правих датчиків детонації
Заміну правих датчиків детонації (циліндри 1-4) необхідно проводити у такому порядку. Вважати інформацію про несправності з пам'яті запам'ятовуючого пристрою (ЗУ) ЕБУ-КСУД системи «DME», вимкнути запалення та зняти впускний колектор.
Вивернути болти (стрілки, рис. 4.131) та зняти датчики детонації групи циліндрів 1–4.
У разі встановлення датчиків слід очистити контактну поверхню під датчики детонації на блоці циліндрів. Встановити датчики детонації і затягнути болти кріплення на момент 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Після закінчення заміни датчика детонації необхідно рахувати інформацію про несправності з пам'яті ЗУ ЕБУ-КСУД системи –DME». Усунути несправності та стерти інформацію з пам'яті ЗП.
Заміна лівих датчиків детонації
Заміну лівих датчиків детонації (циліндри 5–8) необхідно проводити в аналогічному порядку, тільки при цьому необхідно зняти колектор рідини, що охолоджує, і трубопровід від насоса охолоджуючої рідини. Викрутити болти (стрілки, рис. 4.132) та зняти датчики детонації групи циліндрів 5–8.