Оттегляне
Разхлабете 10 mm болт на всяка панта на гол гаечен ключ с втулка на пантата.
Издърпайте задържащата скоба 2 от пръста си с отвертка.
Избийте щифт 3 нагоре с перфоратор, като при необходимост подпрете спирачката на вратата с чук.
Издърпайте вратата от пантите и я поставете върху подходяща опора.
Развийте рамката на конектора -стрелки- След това издърпайте конектора.
Повдигнете клипса -горна стрелка-.
В този случай разглобяемата връзка е изключена.
Инсталиране
Свържете конектора на електрическите консуматори и поставете задържащата скоба. Поставете съединителя в колоната на вратата, завийте рамката на съединителя.
Поставете вратата в горните и долните панти, това изисква помощник. Даерът се стартира от C-болта. Вратата може да бъде монтирана отново чрез преместване на пантите в слотовете или подреждане на шайбите в пантите. При монтаж на една и съща врата обикновено не се изисква монтаж.
Завийте болт във всеки контур.
Забийте щифта на спирачката на вратата с чук и го закрепете със задържащата скоба.
Затворете вратата и проверете дали луфтът между вратата и корпуса е равен, разхлабете болтовете на пантите на вратата, ако е необходимо и регулирайте височината на вратата с болтовете -C-.
Освободете заключващия щифт на В-колоната и я преместете така, че вратата да е наравно с каросерията, допустима е разлика от 1 мм. Първо сменете износените заключващи клинове. Затегнете болтовете до 25 Nm.
Забележка: Ако пантите са износени (вратата има увеличен луфт в пантите), нови опорни втулки могат да се пресоват в пантите в специализиран сервиз. Детайлът на пантата, който има опорен чел, е разположен в горната част на вратата.