Увага! Усе працы выконваць толькі на халодным рухавіку з-за верагоднасці апёку парамі астуджальнай вадкасці.
Замену тэрмастата сістэмы астуджэння рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць перадпакой панэль абароны дапаможных агрэгатаў рухавіка. Вывярнуць корак для зліву астуджальнай вадкасці з радыятара. Зліць астуджальную вадкасць і адправіць яе на ўтылізацыю. Расфіксаваць і адлучыць ШС (1, мал. 5.166) датчыка тэмпературы ад корпуса тэрмастата. Адлучыць патрубак (2) сістэмы астуджэння і адкруціць гайку (стрэлка).
Заўвага. Тэрмастат уманціраваны ў вечка і замяняецца толькі ў зборы.
Адкруціць ніты мацавання вечка тэрмастата (3) і зняць вечка разам з тэрмастатам. Праверыць функцыянаванне тэрмастата. Ачысціць пасадачныя паверхні на корпусе тэрмастата ад забруджвання і слядоў алею. Замяніць ушчыльняльнае кольца (1. мал. 5.167).
Запоўніць сістэму астуджэння рухавіка, выдаліць паветра з сістэмы астуджэння (прапампаваць яе) і праверыць сістэму на герметычнасць. Пры наяўнасці не герметычнасці злёгку падцягнуць ніты мацавання.
Праверыць працу вязкаснай муфты (уключэнне вентылятара), ці павысілася тэмпература ў ніжняй частцы радыятара і ці герметычны корпус тэрмастата.
[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: «BMWMAN.ru»]