Увага!
- Замену астуджальнай вадкасці ў праводзіць толькі на халодным рухавіку, з-за магчымасці атрымаць апёкі яе парамі.
- Абараніць генератар ад забруджвання.
- Размясціць ёмістасць для збору астуджальнай вадкасці ў месцы яе зліву.
- Заліваць астуджальную вадкасць варта праз пашыральны бачок сістэмы астуджэння і марак, строга атэставаных фірмай "BMW".
- Злітая астуджальная вадкасць падлягае ўтылізацыі.
- Адзнака на пашыральным бачку сістэмы ахладжэння паказвае максімальны ўзровень вадкасці ў сістэме пры тэмпературы 20°C.
Зліў астуджальнай вадкасці з неабходна праводзіць у наступным парадку.
Прыгатаваць ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці і чыстае рыззё. Адкруціць корак (затамкавую крышка) (1, мал. 5.162) на пашыральным бачку сістэмы астуджэння.
Прыслабіць шрубу для выдалення паветра на пашыральным бачку радыятара, калі ён прадугледжаны, і зняць перадпакой панэль абароны дапаможных агрэгатаў рухавіка.
Зняць пласціну калянасці, вывярнуць разьбовую корак зліўной адтуліны ў ніжняй частцы радыятара сістэмы астуджэння і корак (1, мал. 5.163) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў (з правага боку). Зліць астуджальную вадкасць з і адправіць яе на ўтылізацыю.
Замяніць ушчыльняльную пракладку коркі (М14х1,5) блока цыліндраў і зацягнуць яе момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Замяніць ушчыльняльную пракладку зліўной адтуліны ў ніжняй частцы радыятара і зацягнуць яго корак момантам 8,0 Н·м (0,8 кгс·м).
Уключыць запальванне. Устанавіць рэгулятар кандыцыянера на максімальную тэмпературу, рэгулятар вентылятара на самую нізкую хуткасць кручэння. Пры гэтым адчыняюцца клапаны блока ацяпляльніка, і пачынае працаваць яго дадатковая помпа.
Вывярнуць шрубу для выдалення паветра з сістэмы астуджэння рухавіка. Абкласці гарлавіну пашыральнага бачка чыстым рыззём.
Павольна вырабляць заліванне астуджальнай вадкасці ў праз гарлавіну пашыральнага бачка радыятара да максімальнай адзнакі. Дачакацца. пакуль праз вентыляцыйную адтуліну пашыральнага бачка радыятара не пачне выходзіць астуджальная вадкасць без бурбалак паветра.
Загарнуць корак (М8) вентыляцыйнай адтуліны на пашыральным бачку радыятара момантам 8,0 Н·м (0,8 кгс·м). Зачыніць пашыральны бачок сістэмы астуджэння. Выдаліць рыззё і накіраваць яе на ўтылізацыю.
Пампаваць сістэму астуджэння рухавіка і праверыць яе на герметычнасць. Запусціць рухавік, пагрэць яго да працоўнай тэмпературы і пракантраляваць герметычнасць сістэмы астуджэння і ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку сістэмы астуджэння. Тэхналогія правядзення праверкі на герметычнасць сістэмы астуджэння аналагічная з рухавіком "М54".