Atenţie!
- Înlocuirea lichidului de răcire trebuie efectuată numai cu un motor rece, din cauza posibilității de a fi ars de vaporii acestuia.
- Protejați generatorul de contaminare.
- Puneți un recipient pentru a colecta lichidul de răcire în punctul de scurgere.
- Lichidul de răcire trebuie umplut prin rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și mărci strict certificate de companie «BMW».
- Lichidul de răcire scurs trebuie eliminat.
- Marcajul de pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire arată nivelul maxim de lichid din sistem la o temperatură de 20°C.
Scurgerea lichidului de răcire din trebuie efectuată în următoarea ordine.
Pregătiți un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire și o cârpă curată. Deșurubați dopul (capacul supapei) (1, fig. 5.162) pe vasul de expansiune al sistemului de răcire.
Slăbiți șurubul de purjare de pe rezervorul de expansiune al radiatorului, dacă este echipat, și scoateți protecția accesoriilor din față a motorului.
Scoateți placa de rigidizare, deșurubați dopul de scurgere din partea inferioară a radiatorului sistemului de răcire și dopul (1, fig. 5.163) orificiul de scurgere de pe blocul cilindrilor (pe drumul cel bun). Scurgeți lichidul de răcire și trimiteți-l spre reciclare.
Înlocuiți garnitura de etanșare (M14x1,5) blocul cilindrilor și strângeți-l la 25 Nm (2,5 kgf·m).
Înlocuiți garnitura de scurgere din partea inferioară a radiatorului și strângeți dopul acestuia la 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
Porniți contactul. Setați controlul aparatului de aer condiționat la temperatura maximă, controlul ventilatorului la cea mai mică viteză. În același timp, supapele blocului de încălzire se deschid și pompa suplimentară a acestuia începe să funcționeze.
Scoateți șurubul pentru a evacua aerul din sistemul de răcire a motorului. Căptușiți gâtul de umplere al vasului de expansiune cu o cârpă curată.
Umpleți încet lichidul de răcire prin gâtul rezervorului de expansiune al radiatorului până la marcajul maxim. Aștepta. până când lichidul de răcire iese prin orificiul vasului de expansiune al radiatorului fără bule de aer.
Înfășurați dopul (M8) orificiul de aerisire pe rezervorul de expansiune al radiatorului cu un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m). Închideți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Scoateți cârpa și trimiteți-o spre reciclare.
Aerisiți sistemul de răcire a motorului și verificați dacă există scurgeri. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și verificați etanșeitatea sistemului de răcire și nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Tehnologia de verificare a etanșeității sistemului de răcire este similară cu cea a motorului «M54».