Atenţie!
- Înlocuiți lichidul de răcire doar la un motor rece, din cauza posibilității de a fi ars de vaporii acestuia.
- Protejați generatorul de contaminare.
- Puneți un recipient pentru a colecta lichidul de răcire în punctul de scurgere.
- Lichidul de răcire trebuie adăugat prin rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și al mărcilor strict certificate de compania BMW.
- Lichidul de răcire scurs trebuie eliminat.
- Marcajul de pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire indică nivelul maxim de lichid din sistem la o temperatură de 20°C.
Golirea lichidului de răcire trebuie efectuată în următoarea ordine.
Pregătiți un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire și o cârpă curată. Deșurubați dopul (capacul supapei) (1, fig. 5.162) pe vasul de expansiune al sistemului de răcire.
Slăbiți șurubul de purjare a aerului de pe rezervorul de expansiune al radiatorului, dacă este echipat, și scoateți panoul de protecție pentru accesoriile motorului din față.
Scoateți placa de rigidizare, deșurubați dopul de scurgere filetat din partea de jos a radiatorului sistemului de răcire și dopul (1, fig. 5.163) orificiul de scurgere de pe blocul cilindrilor (pe partea dreaptă). Scurgeți lichidul de răcire și aruncați-l.
Înlocuiți garnitura de etanșare a dopului blocului de cilindri (M14x1,5) și strângeți-o la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
Înlocuiți etanșarea orificiului de scurgere din partea inferioară a radiatorului și strângeți dopul de scurgere la 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
Porniți contactul. Setați controlul aparatului de aer condiționat la temperatura maximă și controlul ventilatorului la cea mai mică viteză. În același timp, supapele de blocare a încălzitorului se deschid și pompa suplimentară începe să funcționeze.
Scoateți șurubul pentru a evacua aerul din sistemul de răcire a motorului. Acoperiți gâtul vasului de expansiune cu o cârpă curată.
Turnați încet lichid de răcire în radiator prin gâtul rezervorului de expansiune până la marcajul maxim. Așteaptă. până când lichidul de răcire fără bule de aer începe să curgă prin orificiul de ventilație al rezervorului de expansiune al radiatorului.
Strângeți dopul (M8) al orificiului de ventilație de pe rezervorul de expansiune al radiatorului la un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m). Închideți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Scoateți cârpele și trimiteți-le spre eliminare.
Aerisiți sistemul de răcire a motorului și verificați dacă există scurgeri. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și verificați etanșeitatea sistemului de răcire și nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Tehnologia de testare a sistemului de răcire pentru scurgeri este similară cu motorul M54.
[Articolul original este disponibil pe site «bmwman.ru»]