Zamjena senzora brzine (BMW X5 E53)

Automatski mjenjač "A5S 440Z"

Automatski mjenjač A5S 440Z opremljen je s dva senzora brzine: izlaznom osovinom i turbinom. Prije zamjene senzora brzine, potrebno je ukloniti korito ulja automatskog mjenjača Senzor izlazne osovine automatskog mjenjača mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom.

Odvijte vijak (strelica), uklonite nosač (1, sl. 9.86) i izvadite senzor (2) iz kućišta automatskog mjenjača. Odvojite kabelski svežanj od senzora.



Prilikom ugradnje senzora brzine ulaznog vratila automatskog mjenjača, zategnite vijak (M5) za pričvršćivanje njegovog nosača momentom od 5,0 Nm (0,5 kgf·m).

Zamjena senzora brzine turbine automatskog mjenjača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.

Odvijte vijak (strelica), uklonite nosač (1, sl. 9.87) i izvadite senzor (2) iz kućišta automatskog mjenjača. Odvojite kabelski svežanj od senzora.



Prilikom ugradnje osjetnika brzine turbine automatskog mjenjača, pričvrstite kabelski svežanj pomoću držača, zategnite vijak (M5) koji pričvršćuje nosač osjetnika momentom od 5,0 Nm (0,5 kgf·m).



Zamjena senzora brzine turbine automatskog mjenjača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom.

Odvijte vijak (strelica), uklonite nosač (1, sl. 9.87) i izvadite senzor (2) iz kućišta automatskog mjenjača. Odvojite kabelski svežanj od senzora.

Prilikom ugradnje osjetnika brzine turbine automatskog mjenjača, pričvrstite kabelski svežanj pomoću držača, zategnite vijak (M5) koji pričvršćuje nosač osjetnika momentom od 5,0 Nm (0,5 kgf·m).

Automatski mjenjač "A5S390R"

Strukturni raspored senzora na kućištu radilice automatskog mjenjača "A5S390R" prikazan je na slici 9.88.



Automatski mjenjač A5S 390R opremljen je s dva senzora brzine: izlaznom osovinom i turbinom. Prije zamjene senzora brzine potrebno je ukloniti uljnu posudu automatskog mjenjača.

Zamjena senzora brzine izlazne osovine automatskog mjenjača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite korito ulja automatskog mjenjača i odvojite podlošku (1, sl. 9.89). Otpustite vijak (2), uklonite nosač i uklonite senzor izlazne osovine (3) iz kućišta automatskog mjenjača.



Prilikom ugradnje senzora brzine izlaznog vratila automatskog mjenjača, zategnite vijak (M5) za pričvršćivanje njegovog nosača momentom od 5,0 Nm (0,5 kgf·m). Nakon završetka rada provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču i, ako je potrebno, vratite ga.



Pročitajte informacije iz memorije grešaka ECU-KSUD i EGS sustava. Provjerite poruke o grešci unesene u memoriju. Riješite problem i izbrišite informacije iz memorije.

Zamjena senzora brzine turbine automatskog mjenjača mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite korito ulja automatskog mjenjača i odvojite podlošku (1, sl. 9.90) od senzora brzine turbine. Odvijte vijak (2) koji pričvršćuje nosač i uklonite senzor (3) iz kućišta automatskog mjenjača.



Prilikom ugradnje osjetnika brzine turbine automatskog mjenjača, pričvrstite nosač osjetnika vijkom (M5), pritežući ga momentom od 5,0 Nm (0,5 kgf·m). Nakon završetka rada provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču i, ako je potrebno, vratite ga.

Pročitajte informacije iz memorije grešaka ECU-KSUD. Provjerite poruke o grešci unesene u memoriju i uklonite ih. Brisanje informacija iz memorije.