Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Karosszéria
- Külső
- Az első lökhárító ki- és beszerelése
Az első lökhárító ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)
A lökhárítót úgy tervezték, hogy akár 4 km/h járműsebességnél is sérülés nélkül ellenálljon az ütközéseknek. Ebben az esetben az elölről érkező ütközési energiát egy alumínium gerenda és két hidraulikus energiaelnyelő ütköző nyeli el. Az energiaelnyelő pufferek két könnyen cserélhető deformálható elemre, úgynevezett elnyelő dobozokra vannak felszerelve. Akár 15 km/h ütközési sebességnél az ütközési energia a hidraulikus ütközők és abszorpciós dobozok deformációján keresztül nyelődik el. Ez megakadályozza a motortartó gerenda károsodását.
Távolítsa el a három külső sárvédő rögzítőcsavart a bal és a jobb oldalon. Húzza le a sárvédőket az "1" lökhárítóról.
Távolítsa el a díszrács bővítőkapcsát a lökhárítóról úgy, hogy először nyomja meg a "2" tágítócsapot, majd távolítsa el az "1" kapcsot.
Nyomja felfelé a díszrácsot és távolítsa el.
Egy T50 hornyos csavarhúzóval csavarja le a lökhárító rögzítését az energiaelnyelő ütközőhöz a bal és a jobb oldalon.
Egy asszisztens segítségével húzza előre a lökhárítót.
Ha van, válassza le a ködlámpa dugós csatlakozóit és/vagy válassza le a fényszórótisztító rendszer tömlőit. Rögzítse a tömlőket megfelelő bilincsekkel, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását.
Ha szükséges, töltse ki a lökhárítót, lásd a W-4B295 ábrát.
Egy asszisztens segítségével állítsa vízszintesen a lökhárítót. Ha van, csatlakoztassa a ködlámpa dugós csatlakozóit és/vagy csatlakoztassa a fényszórótisztító rendszer tömlőit.
Helyezze be a lökhárítót az oldalsó vezetőkbe, és tolja vissza.
Állítsa párhuzamosan a lökhárítót a karosszériával, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 40 Nm nyomatékkal.
Az "1" lökhárító és a "2" karosszéria közötti A méretnek 5±1 mm-nek kell lennie. 3 - pecsét.
A lökhárító magasságát az energiaelnyelő ütközőkben található belső hatszögű műanyag fej elforgatásával lehet beállítani.
Helyezze fel a díszrácsot, helyezze be a tágulási szegecseket, és szorosan kalapálja be.
Csavar a sárvédőn.
Eltávolítás

Távolítsa el a három külső sárvédő rögzítőcsavart a bal és a jobb oldalon. Húzza le a sárvédőket az "1" lökhárítóról.
Megjegyzés: Ehhez nem kell eltávolítani az első kerekeket.

Távolítsa el a díszrács bővítőkapcsát a lökhárítóról úgy, hogy először nyomja meg a "2" tágítócsapot, majd távolítsa el az "1" kapcsot.
Nyomja felfelé a díszrácsot és távolítsa el.

Egy T50 hornyos csavarhúzóval csavarja le a lökhárító rögzítését az energiaelnyelő ütközőhöz a bal és a jobb oldalon.
Egy asszisztens segítségével húzza előre a lökhárítót.
Ha van, válassza le a ködlámpa dugós csatlakozóit és/vagy válassza le a fényszórótisztító rendszer tömlőit. Rögzítse a tömlőket megfelelő bilincsekkel, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását.
Telepítés
Ha szükséges, töltse ki a lökhárítót, lásd a W-4B295 ábrát.
Egy asszisztens segítségével állítsa vízszintesen a lökhárítót. Ha van, csatlakoztassa a ködlámpa dugós csatlakozóit és/vagy csatlakoztassa a fényszórótisztító rendszer tömlőit.
Helyezze be a lökhárítót az oldalsó vezetőkbe, és tolja vissza.
Állítsa párhuzamosan a lökhárítót a karosszériával, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 40 Nm nyomatékkal.

Az "1" lökhárító és a "2" karosszéria közötti A méretnek 5±1 mm-nek kell lennie. 3 - pecsét.

A lökhárító magasságát az energiaelnyelő ütközőkben található belső hatszögű műanyag fej elforgatásával lehet beállítani.
Helyezze fel a díszrácsot, helyezze be a tágulási szegecseket, és szorosan kalapálja be.
Csavar a sárvédőn.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Külső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
