A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők felcsavarozva, könnyen cserélhetők. A karosszériaelemek szétszerelése mellett ez a fejezet a belső berendezések, az ülések és a kárpitelemek és szerelvények ki- és beszerelésének kérdéseivel is foglalkozik. Mivel ezen alkatrészek közül sok hornyos fejű csavarokkal van rögzítve, a műveletek végrehajtásához cserélhető hornyos fejű csavarhúzóra van szükség.
Biztonsági óvintézkedések karosszéria-munkavégzés során
Hegesztés vagy egyéb olyan munka előtt, amely során szikra keletkezik, az akkumulátort ki kell venni.
A feltöltött légkondicionáló rendszer részeinek sem hegesztése, sem forrasztása nem megengedett. Ez vonatkozik a jármű hegesztési és forrasztási munkáira is, ahol fennáll a klímaberendezés alkatrészeinek felmelegedésének veszélye.
Vigyázat: A légkondicionáló rendszer hűtőfolyadék keringető áramkörét nem szabad kinyitni.
A horganyzott acéllemezt a korrózióra leginkább érzékeny karosszériarészek gyártására használják. Hegesztés előtt ne távolítsa el a cinkréteget a hegesztés helyéről (csak keményforrasztáskor távolítsa el). Növelje a hegesztőáramot körülbelül 10%-kal.
Figyelem: A horganyzott acéllemezek polírozásakor mérgező cink-oxid képződik, ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
Távolítsa el a PVC-bevonatot a jármű aljáról a javítási területen egy forgó kefével, vagy melegítse fel a területet légfűtővel +180°C-nál nem magasabb hőmérsékletre, és távolítsa el a bevonatot egy spatulával. Amikor egy PVC-bevonat meggyullad vagy +180°C feletti hőmérsékletre túlmelegszik, erősen maró hatású sósav keletkezik, és emellett káros gőzöket bocsát ki.
A lakkbevonat javítása során megengedett az autó felmelegítése szárítókamrában vagy a kamra előtti területen +80°C-nál nem magasabb hőmérsékletre. Ellenkező esetben a jármű elektronikus vezérlőegységei meghibásodnak.