Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Caroseria
- Exterior
- Demontare și instalare barei de protecție față
Demontare și instalare barei de protecție față (BMW 5 Series E39)
Bara de protecție este proiectată în așa fel încât să reziste la impacturi fără deteriorare la viteze ale vehiculului de până la 4 km/h. În acest caz, energia de coliziune din față este absorbită de o grindă de aluminiu și două tampoane hidraulice de absorbție a energiei. Tampoanele de absorbție a energiei sunt montate pe două elemente deformabile ușor de înlocuit, așa-numitele cutii absorbante. La o viteză de coliziune de până la 15 km/h, energia de impact este absorbită prin deformarea tampoanelor hidraulice și a cutiilor de absorbție. Acest lucru previne deteriorarea grinzii de montare a motorului.
Scoateți cele trei șuruburi exterioare de montare a apărătoarelor de noroi din stânga și dreapta. Trageți apărătoarele de noroi departe de bara de protecție "1".
Scoateți clema de expansiune pentru grila decorativă din bara de protecție, apăsând mai întâi știftul de expansiune "2" și apoi scoțând clema "1".
Apăsați grila decorativă în sus și scoateți-l.
Folosind o șurubelniță cu crestat T50, deșurubați suportul barei de protecție de tamponul de absorbție a energiei din stânga și din dreapta.
Cu ajutorul unui asistent, trageți bara de protecție înainte.
Dacă există în dotare, deconectați mufele farurilor de ceață și/sau deconectați furtunurile sistemului de curățare a farurilor. Prindeți furtunurile cu cleme adecvate pentru a preveni scurgerea lichidului.
Dacă este necesar, completați bara de protecție, vezi figura W-4B295.
Cu ajutorul unui asistent, poziționați bara de protecție orizontal. Dacă există în dotare, conectați mufele farurilor de ceață și/sau conectați furtunurile sistemului de curățare a farurilor.
Introduceți bara de protecție în ghidajele laterale și împingeți-o înapoi.
Aliniați bara de protecție paralel cu caroserie și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 40 Nm.
Dimensiunea A dintre bara de protecție "1" și caroserie "2" trebuie să fie de 5±1 mm. 3 - sigiliu.
Înălțimea barei de protecție se reglează prin rotirea capului din plastic cu un hexagon intern "5", situat în tampoanele de absorbție a energiei.
Așezați grila decorativă, introduceți niturile de expansiune și bateți-le bine.
Înșurubează apărătoarele de noroi.
Demontarea

Scoateți cele trei șuruburi exterioare de montare a apărătoarelor de noroi din stânga și dreapta. Trageți apărătoarele de noroi departe de bara de protecție "1".
Notă: nu trebuie să scoateți roțile din față pentru aceasta.

Scoateți clema de expansiune pentru grila decorativă din bara de protecție, apăsând mai întâi știftul de expansiune "2" și apoi scoțând clema "1".
Apăsați grila decorativă în sus și scoateți-l.

Folosind o șurubelniță cu crestat T50, deșurubați suportul barei de protecție de tamponul de absorbție a energiei din stânga și din dreapta.
Cu ajutorul unui asistent, trageți bara de protecție înainte.
Dacă există în dotare, deconectați mufele farurilor de ceață și/sau deconectați furtunurile sistemului de curățare a farurilor. Prindeți furtunurile cu cleme adecvate pentru a preveni scurgerea lichidului.
Instalare
Dacă este necesar, completați bara de protecție, vezi figura W-4B295.
Cu ajutorul unui asistent, poziționați bara de protecție orizontal. Dacă există în dotare, conectați mufele farurilor de ceață și/sau conectați furtunurile sistemului de curățare a farurilor.
Introduceți bara de protecție în ghidajele laterale și împingeți-o înapoi.
Aliniați bara de protecție paralel cu caroserie și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 40 Nm.

Dimensiunea A dintre bara de protecție "1" și caroserie "2" trebuie să fie de 5±1 mm. 3 - sigiliu.

Înălțimea barei de protecție se reglează prin rotirea capului din plastic cu un hexagon intern "5", situat în tampoanele de absorbție a energiei.
Așezați grila decorativă, introduceți niturile de expansiune și bateți-le bine.
Înșurubează apărătoarele de noroi.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Exterior
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare barei anti-ruliu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare barei amortizorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare barei anti-ruliu și a lonjeriei acesteia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare barei anti-ruliu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare barei amortizorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare barei anti-ruliu și a lonjeriei acesteia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
