Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Indító — tervezési leírás

Indító — tervezési leírás (BMW X5 E53)

            0

Az autómotorra szerelt önindító egy négypólusú egyenáramú motor soros gerjesztéssel és vontatási relével. -75 A-nál.

A rotor tekercselési ellenállása 200 C-on: 2,8–3,0 Ohm.

Az állórész tekercsének ellenállása a fáziskapcsok között 200 C-on: 0,10–0,11 Ohm.

Az állítható feszültséghatárok 3000 perc⁻¹ forgórész fordulatszámon és 45 A, 12,5–14,5 V kisülési áram mellett.

Az új kefék magassága 13 mm.

A kefetartóból kiálló kefék minimális magassága 8 mm.

Az indítók a motorokra vannak felszerelve (16.3. ábra) teljesítmény 1,4 kW 2,2 kW, attól függően, hogy a motor modell, amelyek a kezdeti támogatása a motor főtengely, hogy egy gyakorisága 300-350 min⁻¹, amely lehetővé teszi, hogy indítsa be a motort.

Az indítók a motorokra vannak felszerelve (16.3. ábra) teljesítmény 1,4 kW 2,2 kW, attól függően,…


A Bosch DW indítómotor bolygócsökkentő hajtóművel rendelkezik. A horgonytengely önkenő perselyekben forog. Az indítóperem csavarokkal van rögzítve a tápegységhez. A vontatási relé működését a következő sorrendben kell ellenőrizni. Készítse elő a segédvezetékeket, és vegye le az indítót a tápegységről.

Csatlakoztasson +12 V-ot az akkumulátorról az "50" kivezetésre egy segédvezeték segítségével. Zárja rövidre az indító "50" és "30" kapcsait egy segédvezetékkel, a hajtóműnek élesen előre kell mozognia.

Ha a vontatási relé nem működik, távolítsa el, és cserélje ki egy újra.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Generátor hiba diagnosztika
Generátor — tervezési leírás
Az akkumulátor ellenőrzése
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Akkumulátor — Általános információk
Elektromos berendezés elemei — Tervezési leírás
A BOSCH önindítójának műszaki jellemzői
Biztosítékok — általános információk és jelölések
A hangjelzés ellenőrzése
Biztosítékok cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 44 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.