
| Napięcie akumulatora, V | 12 |
| Kolejność zapłonu cylindra | |
| 1-5-3-6-2-4 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 |
| Typ świecy zapłonowej | |
| NGK BKR 6EK lub Bosch F7 LDCR |
| NGK BKR 6E QYP |
| NGK 6E EKG lub Bosch F7 LDCR |
| NGK BKR 6EK |
| Bosch F8 LCR lub Bosch F9 LCR |
| Rezystancja czujnika CKP, Ohm | 1280±10% |
| Odległość między czujnikiem CKP a wirnikiem, mm | 1.0±0.3 |
| Pobór prądu przez świecę żarową po 5 s pracy, A | nie więcej niż 13÷15 |
| Temperatura świecy żarowej po 5 s pracy, °C | |
| 800 |
| 850 |
| Rezystancja świecy żarowej, Ohm | |
| 4÷6 |
| 0.5÷2 |
| Napięcie znamionowe na wyjściu generatora, V | 14 |
| Prąd znamionowy//moc generatora, A//W | 65//910, 70//980, 80//1120, …, 150//2100 |
| Pojemność kondensatora tłumiącego szumy, μF | 2.2±20% |
| Napięcie regulowane przy 1500 obr./min, bez odbiorników, V | 13.5÷14.1 |
| Moc znamionowa rozrusznika, W | |
| 2.2 |
| 1.7 |
| 2.6 |
| Luz osiowy kotwicy rozrusznika, mm | 0.1÷0.2 |
| Długość szczotki węglowej rozrusznika, mm | nie mniej niż 13 |
| Pobór prądu na styku 50 rozrusznika (wciąganie//trzymanie nawijania), A | |
| 54.5//10.5 |
| 51//9.5 |
| 50//12 |
| 54.5//10.5 |
| 58//13 |
| 60//10 |
| 50 // 12 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
| Mocowanie pokrywy komory elektroniki sterującej | 4 |
| Mocowanie przewodu dodatniego (kontakt 30) do przekaźnika świec żarowych | |
| 4 |
| 5 |
| Mocowanie bezpiecznika 80A do przekaźnika świec żarowych | 2 |
| Świeca żarowa | |
| 20 |
| 18 |
| Śruba zacisku świecy żarowej | 4 |
| Mocowanie rozrusznika do obudowy skrzyni biegów | 45 |
| Mocowanie wspornika do rozrusznika | 5 |
| Mocowanie wspornika do skrzyni korbowej | 47 |
| Mocowanie przewodów do rozrusznika (gwint M5//M6//M8) | 5//7//13 |
| Mocowanie osłony termicznej do rozrusznika | 6 |
| Mocowanie styku D//B do generatora | 7//13 |
| Łącznik koła pasowego generatora | |
| 80 |
| 70 |
| Mocowanie czujników ciśnienia i temperatury oleju silnikowego | 27 |
| Mocowanie czujnika spalania stukowego | 20 |
| Mocowanie czujnika CKP | 10 |
| Mocowanie czujnika CMP | 4 |
| Mocowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego | |
| 18 |
| 13 |
| Mocowanie czujnika IAT | 13 |
| Mocowanie czujnika ciśnienia doładowania | 4 |
| Mocowanie czujnika MAF | 4 |
Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: «BMWMan.ru»
