- automatyczny system redukcji olśnienia (technologia elektrochromowa);
- pilot z blokiem podczerwieni;
- automatyczne otwieracze drzwi garażowych;
- czujnik intensywności deszczu;
- zdalne sterowanie radiowe.
Uwaga! Podczas wyjmowania lusterka wewnętrznego nie wolno go pod żadnym pozorem obracać.
Lustro nie powinno oddzielić się od cokołu (podstawy), w przeciwnym razie nastąpi uszkodzenie tylnego zacisku, a lustro nie będzie mocno trzymane w mocowaniu.
Nie odsuwaj lustra (w salonie) po zwolnieniu z zacisków, ze względu na możliwość uszkodzenia szyby przedniej.
Demontaż lusterka wstecznego w wersji z automatyczną redukcją oślepiania i/lub ze zdalnym sterowaniem podczerwieni należy wykonać w następującej kolejności. Odłącz zacisk "–" od akumulatora. Zaczep i zdejmij pokrywę SS (strzałka, fig. 18,90) z bagażnika i odłączyć amortyzator.
Aby wyjąć lusterko z zaczepów, nie należy go ciągnąć do tyłu ani obracać, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. Uwolnij lustro (1, rysunek 18,91) od podstawy, uderzając ją do przodu otwartą dłonią, i usuń.
Podczas montażu lusterka wstecznego w kabinie pasażerskiej należy umieścić je na podstawie, obracając je wcześniej o około 45°, (strzałka, fig. 18,92) i obróć nogę lustra, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu w podstawie.
Podczas montażu lusterka ze zdalnym sterowaniem zamka centralnego za pomocą pilota na podczerwień konieczne jest zainicjowanie wszystkich nadajników kluczyka samochodowego.
[Oryginalna wersja znajduje się na portalu: «BMWman»]