Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik benzynowy N62
  • Elektryka silnika
  • Programowanie ECU-KSUD

Programowanie ECU-KSUD (BMW X5 E53)

            0

Programowanie ECU-KSUD należy wykonać na stacji obsługi w następującej kolejności.

Wyłącz zapłon i podłącz stanowisko MoDiC, tester GT-1 lub tester DIS. Włącz zapłon. Wybierz sekcję "Programowanie"

Dalszą technologię wykonywania prac opisano w Instrukcji obsługi stanowiska MoDiC, testera GT-1 lub testera DIS.

Wykonaj koordynację pomiędzy następującymi jednostkami sterującymi:
  • EWS – Elektroniczny System Antykradzieżowy;
  • DME – elektroniczna elektronika sterująca pracą silnika.

Należy zapoznać się z postanowieniami Informacji serwisowych "Diagnostyka i kodowanie" w części "Programowanie".

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Elektryka silnika
Kolejne artykuły

Kodowanie ECU-KSUD
Wymiana czujników spalania stukowego
Wymiana czujników wałka rozrządu zaworów dolotowych
Wymiana czujników wałka rozrządu wydechowego
Wymiana czujnika prędkości wału korbowego
Wymiana czujnika ciśnienia oleju
Wymiana czujnika poziomu oleju
Wymiana wentylatora komory elektroniki sterującej
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego
Wymiana cewki zapłonowej


Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.