Характеристики системи живлення (BMW 3 Series E21)

Паливний бак

Паливний бак відштампований із сталевого листа. Він має дві секції та встановлений під заднім сидінням перед задньою віссю.

Місткість паливного бака, л: 58.

Марка та тип зливного клапана для автомобілів з карбюраторними двигунами: РЕ 20439.

Паливний насос

На автомобілях із карбюраторними двигунами встановлюється механічний паливний насос діафрагмового типу марки Pierburg, що приводиться в дію від проміжного валу штовхачем.

Продуктивність насоса при частоті обертання колінчастого валу 4000 об/хв, л/год, щонайменше: 55.

Тиск подачі палива при частоті обертання колінчастого валу 4000 об/хв, кг/см²: 0,21-0,30.

Довжина штовхача, мм: 36.

Товщина теплоізоляційної проставки в зборі з прокладкою ім-201 0,15.

На автомобілях з двигунами з упорскуванням палива застосовується електричний паливний насос, див. "Система упорскування".

Повітряний фільтр

Повітряний фільтр - зі змінним сухим елементом, що фільтрує.

Марка та тип: "320": Purolator PH 1680 або Mann С 4 190; "323i" Purolator PM 1645.

Карбюратор

На двигуні автомобілів моделі "320" встановлюється карбюратор OVG (Solex) 4А1 емульсійного типу, двокамерний, з послідовним відкриттям дросельних заслінок, з автоматичним пусковим пристроєм і термостатичним допоміжним пусковим пристроєм (для пуску прогрітого двигуна). На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу. Тип карбюратора за каталогом фірми DVG Е 17603.

Номер за каталогом фірми BMW 1266255.

Колір заводської таблички: синій.

Тарувальні дані карбюратора Solex 4А1

Електромагнітний запірний клапан

Марка та тип: Pierburg РЕ 20 273.

Хід голки клапана мм: 2,5±0,05.

Номінальна напруга, В: 12.

Максимально допустима напруга: 16.

Споживана сила струму при напрузі на висновках 12, А: 0,25±0,02.

Вакуумний регулятор: Марка та тип: Pierburg РЕ 20 464.

(Ознайомтеся з першоджерелом на сайті www.bmwman.ru)