Паливний бак
Паливний бак відштампований із сталевого листа. Він має дві секції та встановлений під заднім сидінням перед задньою віссю.
Місткість паливного бака, л: 58.
Марка та тип зливного клапана для автомобілів з карбюраторними двигунами: РЕ 20439.
Паливний насос
На автомобілях із карбюраторними двигунами встановлюється механічний паливний насос діафрагмового типу марки Pierburg, що приводиться в дію від проміжного валу штовхачем.
Продуктивність насоса при частоті обертання колінчастого валу 4000 об/хв, л/год, щонайменше: 55.
Тиск подачі палива при частоті обертання колінчастого валу 4000 об/хв, кг/см2: 0,21-0,30.
Довжина штовхача, мм: 36
Товщина теплоізоляційної проставки в зборі з прокладкою ім-201 0,15.
На автомобілях з двигунами з упорскуванням палива застосовується електричний паливний насос, див «Система упорскування».
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр - зі змінним сухим елементом, що фільтрує.
Марка та тип: «320»: Purolator PH 1680 або Mann С 4190; "323i" Purolator PM 1645.
Карбюратор
На двигуні автомобілів моделі «320» встановлюється карбюратор OVG (Solex) 4А1 емульсійного типу, двокамерний, з послідовним відкриттям дросельних заслінок, з автоматичним пусковим пристроєм і термостатичним допоміжним пусковим пристроєм (для пуску прогрітого двигуна). На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу. Тип карбюратора за каталогом фірми DVG Е 17603.
Номер за каталогом фірми BMW 1266255.
Колір заводської таблички: синій.
Тарувальні дані карбюратора Solex 4А1
Електромагнітний запірний клапан
Марка та тип: Pierburg РЕ 20 273.
Хід голки клапана, мм: 2,5±0,05.
Номінальна напруга, В: 12.
Максимально допустима напруга: 16.
Споживана сила струму при напрузі на висновках 12, А: 0,25±0,02.
Вакуумний регулятор: Марка та тип: Pierburg РЕ 20 464.