Характарыстыкі сістэмы харчавання (BMW 3 Series E21)

Паліўны бак

Паліўны бак адштампаваны са сталёвага ліста. Ён мае дзве секцыі і ўсталяваны пад заднім сядзеннем перад задняй воссю.

Ёмістасць паліўнага бака, л: 58.

Марка і тып зліўнога клапана для аўтамабіляў з карбюратарнымі рухавікамі: РЭ 20439.

Паліўная помпа

На аўтамабілях з карбюратарнымі рухавікамі усталёўваецца механічная паліўная помпа дыяфрагменнага тыпу маркі Pierburg, прыводны ў дзеянне ад прамежкавага вала штурхачом.

Прадукцыйнасць помпы пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін, л/ч, не меней: 55.

Ціск падачы паліва пры частаце кручэння каленчатага вала 4000 аб/мін, кг/см²: 0,21-0,30.

Даўжыня штурхача, мм: 36.

Таўшчыня цеплаізаляцыйнай прастаўкі ў зборы з пракладкай, ім-201 0,15.

На аўтамабілях з рухавікамі з упырскам паліва ўжываецца электрычная паліўная помпа, гл. "Сістэма ўпырску".

Паветраны фільтр

Паветраны фільтр - са зменным сухім фільтруе элементам.

Марка і тып: "320": Purolator PH 1680 ці Mann З 4190; "323i" Purolator PM 1645.

Карбюратар

На рухавіку аўтамабіляў мадэлі "320" усталёўваецца карбюратар OVG (Solex) 4А1 эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак, з аўтаматычнай пускавой прыладай і тэрмастатычнай дапаможнай пускавой прыладай (для пуску прагрэтага рухавіка). На прымусовым халастым ходу ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу. Тып карбюратара па каталогу фірмы DVG Е 17603.

Нумар па каталогу фірмы BMW 1266255.

Колер завадскі таблічкі: блакітны.

Тарыровачныя дадзеныя карбюратара Solex 4А1

Электрамагнітны запорны клапан

Марка і тып: Pierburg РЭ 20273.

Ход іголкі клапана, мм: 2,5±0,05.

Намінальная напруга, У: 12.

Максімальна дапушчальная напруга, У: 16.

Спажываная сіла току пры напружанні на вывадах 12 В, А: 0,25±0,02.

Вакуумны рэгулятар: Марка і тып: Pierburg РЭ 20464.