Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa jest wytłoczony z blachy stalowej. Ma dwie sekcje i jest montowany pod tylnym siedzeniem przed tylną osią.
Pojemność zbiornika paliwa, l: 58.
Marka i typ zaworu spustowego do samochodów z silnikami gaźnikowymi: PE 20 439.
Pompa paliwowa
W samochodach z silnikami gaźnikowymi zainstalowana jest mechaniczna membranowa pompa paliwa typu Pierburg, napędzana z wałka pośredniego za pomocą popychacza.
Wydajność pompy przy prędkości wału korbowego 4000 obr/min, l/h, nie mniej niż: 55.
Ciśnienie zasilania paliwem przy prędkości wału korbowego 4000 obr./min, kg/cm2: 0,21-0,30.
Długość popychacza, mm: 36.
Grubość przekładki termoizolacyjnej montażowej z uszczelką, im-201 0,15.
Pojazdy z silnikami z wtryskiem paliwa wykorzystują elektryczną pompę paliwową, zob «układ wtryskowy».
Filtr powietrza
Filtr powietrza - z wymiennym suchym wkładem filtrującym.
Marka i typ: «320»: Purolator PH 1680 lub Mann C 4 190; «323i» Purolator PM 1645.
Gaźnik
Silnik do modeli samochodów «320» Zamontowany gaźnik OVG (Solex) Typ emulsji 4A1, dwukomorowy, sekwencyjne dławienie, automatyczny rozrusznik i termostatyczny pomocniczy rozrusznik (aby uruchomić ciepły silnik). Przy wymuszonym biegu jałowym aktywowany jest ekonomizer wymuszonego biegu jałowego. Typ gaźnika zgodny z katalogiem DVG E 17 603.
Numer części BMW 1 266 255.
Kolor tabliczki znamionowej: niebieski.
Dane kalibracyjne gaźnika Solex 4A1
Elektrozawór odcinający
Marka i typ: Pierburg PE 20 273.
Skok iglicy zaworu, mm: 2,5±0,05.
Napięcie znamionowe, V: 12.
Maksymalne dopuszczalne napięcie, V: 16.
Zużyty prąd przy napięciu 12 V na zaciskach, A: 0,25±0,02.
Regulator podciśnienia: Marka i typ: Pierburg PE 20 464.