Caracteristicile sistemului de alimentare (BMW 3 Series E21)

Rezervor de combustibil

Rezervorul de combustibil este ștanțat din tablă de oțel. Are două secțiuni și este montat sub bancheta din spate, în fața punții din spate.

Capacitate rezervor de combustibil, l: 58.

Marca și tipul supapei de golire pentru mașini cu motoare cu carburator: PE 20 439.

Pompa de combustibil

Pe mașinile cu motoare cu carburator, este instalată o pompă mecanică de combustibil de tip diafragmă a mărcii Pierburg, antrenată de un împingător de la arborele intermediar.

Performanța pompei la turația arborelui cotit de 4000 rpm, l/h, nu mai puțin de: 55.

Presiunea de alimentare cu combustibil la turația arborelui cotit de 4000 rpm, kg/cm²: 0,21-0,30.

Lungimea împingător, mm: 36.

Grosimea distanțierului termoizolant asamblat cu garnitura, IM-201 0,15.

La vehiculele cu motoare cu injecție de combustibil se folosește o pompă electrică de combustibil, vezi. "Sistem de injectie".

Filtru de aer

Filtru de aer - cu element de filtru uscat înlocuibil.

Marca și tipul: "320": Purolator PH 1680 sau Mann C 4 190; "323i" Purolator PM 1645.

Carburator

Motorul autovehiculelor model "320" este echipat cu un carburator tip emulsie OVG (Solex) 4A1, cu două camere, cu deschidere secvențială a supapelor de accelerație, cu dispozitiv de pornire automată și dispozitiv de pornire auxiliar termostatic (pentru a porni un motor cald). La ralanti forțat, economizorul de ralanti forțat este activat. Tip de carburator conform catalogului DVG E 17 603.

Număr de catalog BMW 1 266 255.

Culoarea plăcuței de identificare: albastru.

Date de calibrare pentru carburator Solex 4A1

Supapă de închidere cu solenoid

Marca și tipul: Pierburg PE 20 273.

Cursa acului supapei, mm: 2,5±0,05.

Tensiune nominală, V: 12.

Tensiune maximă admisă, V: 16.

Consum de curent la tensiunea terminală de 12 V, A: 0,25±0,02.

Regulator de vid: Marca și tipul: Pierburg PE 20 464.