Charakteristiky systému napájania (BMW 3 Series E21)

Palivová nádrž

Palivová nádrž je vylisovaná z oceľového plechu. Má dve časti a je namontovaný pod zadným sedadlom pred zadnou nápravou.

Objem palivovej nádrže, l: 58.

Značka a typ vypúšťacieho ventilu pre automobily s karburátorovými motormi: PE 20 439.

Palivové čerpadlo

Na autách s karburátorovými motormi je nainštalované mechanické membránové palivové čerpadlo značky Pierburg, poháňané tlačným prostriedkom z medzihriadeľa.

Výkon čerpadla pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min., l/h, nie menej ako: 55.

Tlak prívodu paliva pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min., kg/cm²: 0,21-0,30.

Dĺžka posúvača, mm: 36.

Hrúbka tepelne izolačnej rozpery zmontovanej s tesnením, IM-201 0,15.

Na vozidlách s motormi so vstrekovaním paliva sa používa elektrické palivové čerpadlo, viď. "Vstrekovací systém".

Vzduchový filter

Vzduchový filter - s vymeniteľnou suchou filtračnou vložkou.

Značka a typ: "320": Purolator PH 1680 alebo Mann C 4 190; "323i" Purolator PM 1645.

Karburátor

Motor automobilov modelu "320" je vybavený karburátorom emulzného typu OVG (Solex) 4A1, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek, s automatickým štartovacím zariadením a termostatickým pomocným štartovacím zariadením (na naštartovanie teplého motora). Pri nútenom voľnobehu sa aktivuje ekonomizér núteného voľnobehu. Typ karburátora podľa katalógu DVG E 17 603.

BMW katalógové číslo 1 266 255.

Farba menovky: modrá.

Kalibračné údaje pre karburátor Solex 4A1

Solenoidový uzatvárací ventil

Značka a typ: Pierburg PE 20 273.

Zdvih ihly ventilu, mm: 2,5±0,05.

Menovité napätie, V: 12.

Maximálne povolené napätie, V: 16.

Spotreba prúdu pri svorkovom napätí 12 V, A: 0,25±0,02.

Regulátor vákua: Značka a typ: Pierburg PE 20 464.