Palivová nádrž
Palivová nádrž je vylisovaná z oceľového plechu. Má dve časti a je inštalovaný pod zadným sedadlom pred zadnou nápravou.
Objem palivovej nádrže, l: 58.
Značka a typ vypúšťacieho ventilu pre automobily s karburátorovými motormi: PE 20 439.
Palivové čerpadlo
Na autách s karburátorovými motormi je nainštalované palivové čerpadlo Pierburg s mechanickou membránou, poháňané z medzihriadeľa tlačným zariadením.
Kapacita čerpadla pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min., l/h, nie menej ako: 55.
Tlak prívodu paliva pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min., kg/cm2: 0,21-0,30.
Dĺžka posúvača, mm: 36.
Hrúbka zostavy tepelnoizolačnej rozpery s tesnením, im-201 0,15.
Vozidlá s motormi so vstrekovaním paliva používajú elektrické palivové čerpadlo, viď «vstrekovací systém».
Vzduchový filter
Vzduchový filter - s vymeniteľnou suchou filtračnou vložkou.
Značka a typ: «320»: Purolator PH 1680 alebo Mann C 4 190; «323i» Purolator PM 1645.
Karburátor
Motor modelu auta «320» Namontovaný karburátor OVG (Solex) Typ emulzie 4A1, dvojkomorový, sekvenčné škrtenie, automatický štartér a termostatický pomocný štartér (na naštartovanie teplého motora). Pri nútenom voľnobehu sa aktivuje ekonomizér núteného voľnobehu. Typ karburátora podľa katalógu DVG E 17 603.
BMW číslo dielu 1 266 255.
Farba menovky: modrá.
Kalibračné údaje karburátora Solex 4A1
Solenoidový uzatvárací ventil
Značka a typ: Pierburg PE 20 273.
Zdvih ihly ventilu, mm: 2,5±0,05.
Menovité napätie, V: 12.
Maximálne povolené napätie, V: 16.
Spotrebovaný prúd pri napätí 12 V na svorkách, A: 0,25±0,02.
Regulátor vákua: Značka a typ: Pierburg PE 20 464.