- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Підвіска коліс
- Амортизатор задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Амортизатор задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення (BMW 3 Series E46)
Примітка. При установці Вам знадобляться нові гайки верхньої опори амортизатора, а також нова прокладка.
Зняття
1. Підімкніть передні колеса. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть її на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Щоб покращити доступ, зніміть заднє колесо.
2. На моделях "седан" та "купе" підніміть підлогу багажного відділення та зніміть кришку акумулятора/лотка для дрібниць. Зліва зніміть трикутний знак аварійної зупинки, вийміть пластмасовий фіксатор і зніміть кронштейн знака аварійної зупинки. Вийміть фіксатори кріплення бічної панелі облицювання, потім зніміть панель облицювання та ізоляційну панель (для полегшення доступу до верхньої опори амортизатора) (мал. 11.2, а, б).


3. На моделі Touring вийміть бічну панель облицювання багажного відділення (див. параграф 27 глави 11).
4. Встановіть домкрат під поздовжнім важелем і підніміть важіль. Це запобігає падінню важеля після зняття амортизатора.
5. Викрутіть болт кріплення амортизатора до поздовжнього важеля (мал. 11.5).

6. У багажному відділенні відверніть гайки верхнього кріплення амортизатора (мал. 11.6). Вийміть амортизатор з-під автомобіля і вийміть прокладку між верхньою опорою і кузовом.

Ремонт
Примітка. Вам знадобиться нова гайка штока амортизатора.
7. Зніміть кришку з верхньої сторони амортизатора та очистіть амортизатор. Відкрутіть гайку штока і зніміть шайбу, запам'ятавши її розташування.
8. Зніміть верхню опорну пластину, а потім зніміть чохол.
9. Зніміть втулку та буфер зі штока амортизатора.
10. Перевірте амортизатор на наявність витоків. Огляньте шток уздовж усієї його довжини на наявність піттингу, а корпус амортизатора - на наявність ушкоджень. Утримуючи амортизатор у вертикальному положенні, перевірте його роботу, переміщуючи поршень на всю довжину ходу, потім поштовхами по 50-100 мм. В обох випадках Ви повинні відчувати рівномірний та постійний опір. При відчутті ривків або нерівномірності опору, а також візуальному виявленні зносу або пошкоджень амортизатор потрібно замінити.
11. Огляньте інші деталі та переконайтеся в їх справності. За потреби замініть несправні деталі.
12. Надягніть буфер і втулку на шток амортизатора, потім надягніть чохол.
13. Встановіть опорну пластину, шайбу, наверніть нову гайку та надійно затягніть її. Встановіть кришку.
Встановлення
14. Очистіть від бруду верхню опорну пластину та кузов, потім встановіть нову прокладку на опорну пластину.
15. Встановіть амортизатор на місце та поверніть нові гайки верхньої опори.
16. Переконайтеся, що втулка нижньої опори амортизатора розгорнута так, що упорна шайба втулки звернена у бік болта. Вкрутіть болт нижнього кріплення амортизатора та затягніть його від руки.
17. Затягніть гайки верхнього кріплення потрібним моментом. Встановіть ізоляційну панель та панель облицювання багажного відділення, кришку для доступу до задніх ліхтарів та динамік (якщо він був знятий).
18. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болт нижнього кріплення амортизатора та болти кріплення колеса потрібним моментом.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Підвіска коліс
Наступні статті
Підшипники задньої маточини — заміна
Задня маточина — зняття та встановлення
Сережки переднього стабілізатора поперечної стійкості — зняття та…
Передній стабілізатор поперечної стійкості — зняття та встановлення
Кульова опора передньої підвіски — заміна
Задня маточина — зняття та встановлення
Сережки переднього стабілізатора поперечної стійкості — зняття та…
Передній стабілізатор поперечної стійкості — зняття та встановлення
Кульова опора передньої підвіски — заміна
Пружина задньої підвіски — зняття та встановлення
Поздовжній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Верхній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Нижній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Задній стабілізатор поперечної стійкості — зняття та встановлення
Поздовжній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Верхній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Нижній важіль задньої підвіски — зняття, ремонт та встановлення
Задній стабілізатор поперечної стійкості — зняття та встановлення
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття, капітальний ремонт та встановлення супорта дискового… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Розбирання амортизаційної стійки / амортизатор / зняття та… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття, капітальний ремонт та встановлення супорта дискового… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Розбирання амортизаційної стійки / амортизатор / зняття та… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
