Amortyzator tylny — wymontowanie, naprawa i montaż (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe nakrętki mocujące górny amortyzator oraz nowa uszczelka.

Wyjmowanie

1. Podeprzyj przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Aby ułatwić dostęp należy zdemontować tylne koło.

2. W modelach sedan i coupe podnieś podłogę bagażnika i zdejmij osłonę akumulatora/schowka. Po lewej stronie zdejmij trójkąt ostrzegawczy, wyjmij plastikowy uchwyt i wyjmij wspornik trójkąta ostrzegawczego. Zdejmij klipsy mocujące panel boczny, a następnie zdejmij panel wykończeniowy i panel izolacyjny (aby ułatwić dostęp do górnego wspornika amortyzatora) (rysunek 11.2, a, b).





3. W modelu Touring zdejmij boczny panel wykończeniowy bagażnika (zobacz paragraf 27 rozdziału 11).



4. Umieść podnośnik pod wahaczem wleczonym i unieś wahacz. Zapobiegnie to opadnięciu ramienia po zdemontowaniu amortyzatora.

5. Odkręcić śrubę mocującą amortyzator do wahacza wleczonego (rysunek 11.5).



6. W bagażniku odkręcić nakrętki górnego mocowania amortyzatora (rysunek 11.6). Wyjmij amortyzator spod samochodu i usuń uszczelkę, która znajduje się między górnym wspornikiem a nadwoziem.

Naprawa

Notatka. Będziesz potrzebować nowej nakrętki drążka amortyzatora.

7. Zdejmij pokrywę z górnej części amortyzatora i wyczyść amortyzator. Odkręć nakrętkę pręta i usuń podkładkę, zapamiętując jej położenie.

8. Zdejmij górną płytę podporową, a następnie zdejmij pokrywę.

9. Zdejmij tuleję i zderzak z drążka amortyzatora.



10. Sprawdź, czy amortyzator nie ma wycieków. Sprawdź tłoczysko na całej długości pod kątem wżerów i korpus amortyzatora pod kątem uszkodzeń. Trzymając amortyzator w pozycji pionowej, sprawdź jego działanie przesuwając tłok na całej długości skoku, a następnie popychając go o 50-100 mm. W obu przypadkach powinieneś czuć równomierny i stały opór. Jeśli poczujesz szarpnięcia lub nierównomierny opór, bądź wizualnie zauważysz zużycie lub uszkodzenie, amortyzator należy wymienić.

11. Sprawdź pozostałe części i upewnij się, że są w dobrym stanie technicznym. W razie konieczności wymień uszkodzone części.

12. Umieść bufor i tuleję na drążku amortyzatora, a następnie załóż osłonę.

13. Zamontuj płytkę podporową, podkładkę, przykręć nową nakrętkę i mocno ją dokręć. Załóż pokrywę.

Instalacja

14. Oczyść górną płytę nośną i korpus z wszelkich zanieczyszczeń, a następnie zamontuj nową uszczelkę na płycie nośnej.

15. Zamontuj amortyzator na miejscu i przykręć nowe nakrętki górnego wspornika.

16. Upewnij się, że dolna tuleja podporowa amortyzatora jest obrócona tak, aby podkładka oporowa tulei była skierowana w stronę śruby. Zamontuj dolną śrubę mocującą amortyzator i dokręć ją ręcznie.

17. Dokręć górne nakrętki mocujące określonym momentem obrotowym. Zamontuj panel izolacyjny i panel wykończenia bagażnika, osłonę dostępu do tylnego światła i głośnik (jeśli zostało usunięte).

18. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć dolną śrubę mocującą amortyzator oraz śruby mocujące koło określonym momentem obrotowym.

[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej BMWMan]