Dolne wahacze tylnego zawieszenia — wymontowanie, naprawa i montaż (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu potrzebna będzie nowa śruba i nakrętka, aby przymocować górne ramię do ramy pomocniczej.

Wyjmowanie

1. Podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych (patrz "Podnoszenie i podpieranie pojazdu na podstawkach podnośnikowych"). Zdejmij odpowiednie tylne koło.

2. Za pomocą markera zaznacz położenie podkładki mimośrodowej mocującej ramię dolne do ramienia podłużnego. Jest to konieczne w celu zachowania kąta pochylenia tylnych kół podczas montażu.

3. Podeprzyj wahacz wleczony za pomocą podnośnika, następnie poluzuj nakrętkę i zdejmij podkładkę ze śruby wahacza dolnego. Odkręć śrubę.

4. Podeprzyj końcową jednostkę napędową za pomocą podnośnika (zobacz rozdział 8). Odkręć śruby mocujące przekładnię główną. Metoda alternatywna - wyjmij wał napędowy (zobacz rozdział 8).

5. Odkręć nakrętkę śruby osi łączącej wahacz z ramą pomocniczą. Odkręć śrubę i przesuń zespół przekładni głównej nieco do tyłu (w razie potrzeby) i wyjmij wahacz z pojazdu. Odkręć specjalną nakrętkę z ramy pomocniczej (rysunek 15,5, a, b).

Notatka. Należy pamiętać, że w niektórych modelach może być konieczne odłączenie wału napędowego od przekładni głównej. Jeżeli dźwignia została zdemontowana na czas nieokreślony, należy ją ponownie przykręcić i mocno dokręcić śruby mocujące przekładnię główną.

Naprawa

6. Zobacz paragraf 14, s. 5 i 6.

Instalacja

7. Włóż specjalną nakrętkę do wycięcia w ramie pomocniczej i zamontuj dźwignię na miejscu (tak aby spoina była na górze). Włóż nową śrubę osi i lekko ją dokręć.

8. Zamontuj przekładnię główną na miejscu i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Podłącz wałek Cardana do przekładni głównej (jeśli został odłączony).

9. Włóż śrubę mocującą wahacz dolny do wahacza wleczonego, załóż podkładkę mimośrodową i przykręć nakrętkę. Dopasuj oznaczenia na podkładce i wahaczu wykonane przed demontażem, a następnie lekko dokręć nakrętkę.

10. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.

11. Rozkołysz pojazd, aby upewnić się, że elementy zawieszenia znajdują się w pozycji roboczej. Upewnij się, że podkładka mimośrodowa nie obraca się, a następnie dokręć obie śruby osi określonym momentem obrotowym. Dokręć śruby mocujące koła do określonego momentu obrotowego:

Notatka. Po zakończeniu pracy należy dokonać kontroli i w razie konieczności: wyreguluj kąty ustawienia tylnych kół.