Долно рамо задно окачване — демонтаж, ремонт и монтаж (BMW 3 Series E46)

Забележка. При монтажа ще ви трябват нов болт и гайка, за да закрепите горното рамо към подрамката.

Премахване

1. Поставете клиновете под предните колела. Повдигнете задната част на превозното средство и го подпрете на стойки за крикове (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила върху стойки за крикове"). Отстранете съответното задно колело.

2. Използвайте маркер, за да маркирате позицията на ексцентричната шайба, закрепваща долното рамо към надлъжното рамо. Това е необходимо, за да се поддържа ъгълът на наклон на задните колела по време на монтажа.

3. Подпрете теглещото рамо с крик, след това разхлабете гайката и отстранете шайбата от болта на долното рамо. Отстранете болта.

4. Подпрете крайното задвижване с крик (вижте глава 8). Отстранете монтажните болтове на главната предавка. Алтернативен метод - извадете задвижващия вал (вижте глава 8).

5. Развийте гайката на болта на оста, свързващ носача към подрамката. Отстранете болта, преместете основното зъбно колело малко назад (ако е необходимо) и извадете носача от автомобила. Отстранете специалната гайка от подрамката (фиг. 15.5, а, б).

Забележка. Моля, обърнете внимание, че при някои модели може да е необходимо да изключите задвижващия вал от крайното задвижване. Ако сте свалили лоста за неопределен период от време, завийте го отново и затегнете здраво монтажните болтове на крайното задвижване.

Ремонт

6. Вижте параграф 14, стр. 5 и 6.

Монтиране

7. Поставете специалната гайка в изреза на подрамката и монтирайте лоста на място (така че заварката да е отгоре). Поставете новия болт на оста и го затегнете леко.

8. Инсталирайте крайната предавка на място и затегнете нейните монтажни болтове до необходимия въртящ момент. Свържете карданния вал към главната предавка (ако е бил прекъснат).

9. Поставете болта, закрепващ долното рамо към задното рамо, поставете ексцентричната шайба и завийте гайката. Подравнете маркировките върху шайбата и задното рамо, направени преди отстраняването, и леко затегнете гайката.

10. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята.

11. Разклатете автомобила, за да сте сигурни, че компонентите на окачването са в работно положение. Уверете се, че ексцентричната шайба не се върти, след това затегнете двата болта на оста до определения въртящ момент. Затегнете болтовете за закрепване на колелата до определения въртящ момент:

Забележка. След приключване на работата проверете и, ако е необходимо. регулирайте ъглите на подравняване на задните колела.