Задно окачване горно рамо — демонтаж, ремонт и монтаж (BMW 3 Series E46)

Забележка. При монтажа ще ви трябват нов болт и гайка, за да закрепите горното рамо към подрамката.

Премахване

1. Отстранете пружината на окачването (виж параграф 12).

2. Развийте болта, закрепващ надлъжното рамо към напречното рамо (фиг. 14.2). Запомнете местоположението на болта.



3. Подпрете крайното задвижване с крик (вижте глава 8). Разхлабете монтажните болтове на крайното задвижване, така че уредът да може да се премести при премахване на болта на оста. Алтернативен метод - извадете задвижващия вал (вижте глава 8).

4. Развийте гайката на болта на оста, свързващ носача към подрамката. Отстранете болта, като преместите крайното задвижване леко назад и извадете носача от превозното средство (фиг. 14.4). Моля, имайте предвид, че при някои модели това може да изисква откачване на задвижващия вал.

Забележка. Ако сте свалили лоста за неопределен период от време, поставете го отново и затегнете здраво монтажните болтове на крайното задвижване.

Ремонт

5. Почистете старателно лоста и зоната около крепежните елементи. Отстранете всички следи от мръсотия и уплътнител. Проверете за повреда или износване, като обърнете особено внимание на опорните втулки. Ако втулките се нуждаят от подмяна, свържете се със специализиран сервиз, тъй като тази работа изисква хидравлична преса и комплект дистанционни втулки (за пресоване на нови втулки).

6. Проверете болтовете и се уверете, че не са повредени или износени. Сменете болтовете, ако е необходимо. Болтът и гайката, закрепващи рамото към подрамката, трябва да бъдат сменени, независимо от тяхното състояние.

Монтиране

7. Инсталирайте лоста на място, поставете новия болт на оста, закрепващ лоста към подрамката и затегнете гайката. Все още не затягайте гайката.

8. Инсталирайте крайната предавка на място и затегнете нейните монтажни болтове до необходимия въртящ момент. Свържете карданния вал към главната предавка (ако е бил прекъснат).

9. Поставете (от задната страна) болта, закрепващ горната част на рамото към задното рамо, завийте го (но не отлагай) гайка.

10. Монтирайте пружината на окачването (виж параграф 12).

11. След като монтажът приключи, спуснете автомобила на земята и го разклатете, за да се уверите, че модулите на окачването са в работно положение. Затегнете монтажните болтове на колелото, монтажния болт на долния амортисьор и шарнирните болтове на контролното рамо до определения въртящ момент.

Забележка. След приключване на работата проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на задните колела.

Оригиналната версия е на портала: «www.bmwman.ru»