- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Буксирування автомобіля
Буксирування автомобіля (BMW 5 Series E39)
Буксирування автомобіля повинне проводитися тільки з використанням призначених для цього буксирувальних вушок. Буксирувальні вуха є в наборі бортового інструменту. Перед буксируванням вони повинні повертатися в різьбові отвори переднього та заднього бамперів.
Передній бампер: відкрити різьбовий отвір, натиснувши для цього символ стрілки, що є на кришці. Кришка розташована з правого боку бампера.
Задній бампер: відкрити різьбовий отвір, натиснувши для цього символ стрілки, що є на кришці. Кришка розташована з правого боку бампера.
Включити запалювання, щоб розблокувати рульове колесо і щоб функціонувати покажчики повороту, сигналізація і, при необхідності, склоочисники.
Важіль перемикання передач поставити у нейтральну позицію. У автомобіля з автоматичною коробкою передач важіль вибору режиму роботи перевести на позицію N.
Включити на буксированих і буксируючих автомобілях світлову аварійну сигналізацію.
Так як підсилювач гальмівної системи та підсилювач рульового механізму діють тільки при працюючому двигуні, то на автомобілях з непрацюючим двигуном на гальмівну педаль і рульове колесо необхідно сильніше впливати
Для буксирування рекомендується застосовувати буксирувальну штангу. При використанні буксирувального троса велика небезпека наїзду на автомобіль, що буксирує. Буксирувальний трос повинен бути еластичним, щоб надавати щадну дію як на автомобілі, що буксирують, так і на буксируючий. Застосовувати трос тільки із синтетичного матеріалу або з еластичними проміжними ланками.
Важіль вибору режиму роботи повинен перебувати у позиції N.
При несправній коробці передач, високій швидкості буксирування або при буксируванні на великі відстані провідні колеса автомобіля, що буксирується, необхідно підняти. Причина: при непрацюючому двигуні масляний насос коробки не працює, тому коробка передач при високій частоті обертання тривалий час змащуватися буде недостатньо.
При використанні евакуатора: буксувати автомобіль слід лише з піднятими провідними колесами.
Запуск двигуна автомобіля з автоматичною коробкою передач шляхом буксирування неможливий.
Увімкнути запалювання.
Натиснути на педаль акселератора.
Вимкнути зчеплення та утримувати педаль зчеплення у натиснутому положенні, включити 3-ю передачу.
Автомобіль буксирувати чи штовхати.
Повільно відпустити педаль зчеплення.
Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: BMWman

Передній бампер: відкрити різьбовий отвір, натиснувши для цього символ стрілки, що є на кришці. Кришка розташована з правого боку бампера.

Задній бампер: відкрити різьбовий отвір, натиснувши для цього символ стрілки, що є на кришці. Кришка розташована з правого боку бампера.
Правила буксирування
Включити запалювання, щоб розблокувати рульове колесо і щоб функціонувати покажчики повороту, сигналізація і, при необхідності, склоочисники.
Важіль перемикання передач поставити у нейтральну позицію. У автомобіля з автоматичною коробкою передач важіль вибору режиму роботи перевести на позицію N.
Включити на буксированих і буксируючих автомобілях світлову аварійну сигналізацію.
Так як підсилювач гальмівної системи та підсилювач рульового механізму діють тільки при працюючому двигуні, то на автомобілях з непрацюючим двигуном на гальмівну педаль і рульове колесо необхідно сильніше впливати
Для буксирування рекомендується застосовувати буксирувальну штангу. При використанні буксирувального троса велика небезпека наїзду на автомобіль, що буксирує. Буксирувальний трос повинен бути еластичним, щоб надавати щадну дію як на автомобілі, що буксирують, так і на буксируючий. Застосовувати трос тільки із синтетичного матеріалу або з еластичними проміжними ланками.
Особливості буксирування автомобіля з автоматичною коробкою передач
Важіль вибору режиму роботи повинен перебувати у позиції N.
- Максимальна швидкість буксирування: 70 км/год
- Максимальна відстань буксирування: 150 км
При несправній коробці передач, високій швидкості буксирування або при буксируванні на великі відстані провідні колеса автомобіля, що буксирується, необхідно підняти. Причина: при непрацюючому двигуні масляний насос коробки не працює, тому коробка передач при високій частоті обертання тривалий час змащуватися буде недостатньо.
При використанні евакуатора: буксувати автомобіль слід лише з піднятими провідними колесами.
Пуск двигуна шляхом буксирування
Запуск двигуна автомобіля з автоматичною коробкою передач шляхом буксирування неможливий.
Увага: Шляхом буксирування допускається запускати тільки холодний двигун, інакше виникає небезпека пошкодження каталітичного нейтралізатора.
Увімкнути запалювання.
Натиснути на педаль акселератора.
Вимкнути зчеплення та утримувати педаль зчеплення у натиснутому положенні, включити 3-ю передачу.
Автомобіль буксирувати чи штовхати.
Повільно відпустити педаль зчеплення.
Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: BMWman
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Технічне обслуговування
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Підйом та буксирування автомобіля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Буксирування автомобілів з автоматичною трансмісією BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Буксирування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW X3 E83 (2003-2010)
Підйом та буксирування автомобіля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Буксирування автомобілів з автоматичною трансмісією BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Буксирування автомобіля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
