- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Ťahanie auta
Ťahanie auta (BMW 5 Series E39)
Vozidlo sa smie ťahať iba pomocou ťažných ôk, ktoré sú na to určené. Ťažné oká sú súčasťou súpravy palubného náradia. Pred ťahaním ich treba naskrutkovať do závitových otvorov v prednom a zadnom nárazníku.
Predný nárazník: Otvorte otvor so závitom stlačením symbolu šípky na kryte. Kryt sa nachádza na pravej strane nárazníka.
Zadný nárazník: otvorte závitový otvor stlačením symbolu šípky na kryte. Kryt sa nachádza na pravej strane nárazníka.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli volant a aktivovali funkciu smerových svetiel, alarmu a v prípade potreby aj stieračov čelného skla.
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy. Pri vozidle s automatickou prevodovkou posuňte páku voľby režimu do polohy N.
Zapnite výstražné svetlá na ťahaných a ťažných vozidlách.
Keďže posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia fungujú len pri bežiacom motore, na vozidlách s vypnutým motorom je potrebné vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál a volant
Na ťahanie sa odporúča použiť ťažnú tyč. Pri použití ťažného lana je vysoké riziko kolízie s ťažným vozidlom. Ťažné lano musí byť pružné, aby malo jemný účinok na ťahané aj ťažné vozidlo. Používajte iba lano vyrobené zo syntetického materiálu alebo s elastickými medzičlánkami.
Prepínač režimu prevádzky musí byť v polohe N.
Ak je prevodovka chybná, rýchlosť ťahania je vysoká alebo ak ťaháte na veľké vzdialenosti, hnacie kolesá ťahaného vozidla sa musia zdvihnúť. Dôvod: Pri vypnutom motore nefunguje olejové čerpadlo prevodovky, takže prevodovka nebude pri vysokých otáčkach dostatočne dlho premazaná.
Pri použití odťahovacieho vozíka: Vozidlo by sa malo ťahať iba so zdvihnutými hnacími kolesami.
Štartovanie motora vozidla s automatickou prevodovkou ťahaním nie je možné.
Zapnite zapaľovanie.
Stlačte plynový pedál.
Vypnite spojku a držte stlačený spojkový pedál, zaraďte 3. prevodový stupeň.
Auto je ťahané alebo tlačené.
Pomaly uvoľnite pedál spojky.

Predný nárazník: Otvorte otvor so závitom stlačením symbolu šípky na kryte. Kryt sa nachádza na pravej strane nárazníka.

Zadný nárazník: otvorte závitový otvor stlačením symbolu šípky na kryte. Kryt sa nachádza na pravej strane nárazníka.
Pravidlá ťahania
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli volant a aktivovali funkciu smerových svetiel, alarmu a v prípade potreby aj stieračov čelného skla.
Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy. Pri vozidle s automatickou prevodovkou posuňte páku voľby režimu do polohy N.
Zapnite výstražné svetlá na ťahaných a ťažných vozidlách.
Keďže posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia fungujú len pri bežiacom motore, na vozidlách s vypnutým motorom je potrebné vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál a volant
Na ťahanie sa odporúča použiť ťažnú tyč. Pri použití ťažného lana je vysoké riziko kolízie s ťažným vozidlom. Ťažné lano musí byť pružné, aby malo jemný účinok na ťahané aj ťažné vozidlo. Používajte iba lano vyrobené zo syntetického materiálu alebo s elastickými medzičlánkami.
Vlastnosti ťahania auta s automatickou prevodovkou
Prepínač režimu prevádzky musí byť v polohe N.
- Maximálna rýchlosť ťahania: 70 km/h!
- Maximálna vzdialenosť ťahania: 150 km!
Ak je prevodovka chybná, rýchlosť ťahania je vysoká alebo ak ťaháte na veľké vzdialenosti, hnacie kolesá ťahaného vozidla sa musia zdvihnúť. Dôvod: Pri vypnutom motore nefunguje olejové čerpadlo prevodovky, takže prevodovka nebude pri vysokých otáčkach dostatočne dlho premazaná.
Pri použití odťahovacieho vozíka: Vozidlo by sa malo ťahať iba so zdvihnutými hnacími kolesami.
Štartovanie motora ťahaním
Štartovanie motora vozidla s automatickou prevodovkou ťahaním nie je možné.
Upozornenie: Len studeného motora môže byť začal ťažné, inak hrozí riziko poškodenia katalyzátora.
Zapnite zapaľovanie.
Stlačte plynový pedál.
Vypnite spojku a držte stlačený spojkový pedál, zaraďte 3. prevodový stupeň.
Auto je ťahané alebo tlačené.
Pomaly uvoľnite pedál spojky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Údržba auta
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Zdvíhanie a ťahanie auta BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rýchla údržba auta BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostika poruchy auta BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontroly auta pred jazdou BMW X3 E83 (2003-2010)
Vypínače v interiéri auta BMW X5 E53 (1999-2006)
Zdvíhanie a ťahanie auta BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rýchla údržba auta BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostika poruchy auta BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontroly auta pred jazdou BMW X3 E83 (2003-2010)
Vypínače v interiéri auta BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
