Upozornenie: Ak sa dôsledne nedodrží zapojenie vodičov, hrozí nebezpečenstvo popálenia v dôsledku emisií kyseliny z batérie. Okrem toho môže dôjsť k zraneniu alebo poškodeniu v dôsledku výbuchu batérie a poškodenia elektrického systému vozidla.
Prierez štartovacieho kábla pre benzínové motory so zdvihovým objemom do cca 2,5 litra musí byť minimálne 18 mm² (priemer cca 5 mm). Pre naftové motory a benzínové motory so zdvihovým objemom nad približne 2,5 litra musí byť prierez kábla minimálne 25 mm². Pracovné objemy sú uvedené pre motor automobilu s vybitou batériou. Prierez vodiča je zvyčajne uvedený na obale pomocného štartovacieho kábla. Pri kúpe nového kábla sa odporúča zakúpiť pomocný štartovací kábel s izolovanými svorkami a prierezom 25 mm², pretože je vhodný aj pre motory s menším pracovným objemom.
Obe batérie musia byť dimenzované na 12V.
Vybitá batéria môže zamrznúť pri teplotách až -10°C. Pred pripojením pomocného štartovacieho kábla je potrebné rozmraziť zamrznutú batériu.
Vybitý akumulátor musí byť správne pripojený k elektrickej sieti vozidla.
Skontrolujte hladinu elektrolytu vo vybitom akumulátore a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Zaparkujte vozidlá vo vzdialenosti, ktorá zabraňuje kontaktu s kovovými časťami. V opačnom prípade môže prúd pretekať už pri pripojení kladného pólu.
Zatiahnite obe autá za ručnú brzdu. Nastavte volič prevodov do neutrálnej polohy, ak máte automatickú prevodovku, nastavte páku voľby režimu do polohy P.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče.
Počas procesu štartovania musí motor vozidla, ktoré dodáva prúd, bežať na voľnobežných otáčkach. To pomáha predchádzať možnému poškodeniu generátora v dôsledku napäťových špičiek.
Počas procesu štartovania nepribližujte k batérii otvorený plameň ani zapálenú cigaretu, pretože z batérie sa uvoľňujú horľavé plyny.
Uistite sa, že pomocné vodiče nie sú poškodené rotujúcimi časťami, ako je ventilátor.
Pripojte pomocné štartovacie vodiče v nasledujúcom poradí:
1. Pripojte červený vodič ku kladnému (+) pólu v motorovom priestore vozidla s vybitou batériou. Najskôr odstráňte ochranný kryt. Ak vozidlo prijímajúce prúd nie je BMW radu 5, pripojte štartovací kábel ku kladnému pólu batérie.
2. Pripojte druhý koniec červeného vodiča ku kladnému konektoru (+) alebo k pólu batérie vozidla, ktoré dodáva prúd.
3. Pripojte čierny vodič k uzemňovaciemu konektoru na kryte tlmiča vozidla, ktoré dodáva prúd. Ak vozidlo poskytujúce prúd nie je BMW radu 5, pripojte čierny kábel k zápornému (-) pólu batérie.
4. Pripojte druhý koniec čierneho vodiča k uzemňovaciemu konektoru na pravom kryte tlmiča nárazov vozidla, do ktorého prúdi prúd. Ak vozidlo prijímajúce prúd nie je BMW radu 5, pripojte kábel k spoľahlivému uzemneniu. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je použiť kovovú časť, ktorá je pevne priskrutkovaná k motoru. Za nepriaznivých okolností pri pripájaní vodiča na záporný pól vybitého akumulátora môže dôjsť k jeho výbuchu v dôsledku iskrenia a tvorby detonačného plynu v ňom.
Pozor: Svorky pripojeného pomocného prepojovacieho kábla sa nesmú navzájom dotýkať a kladné svorky sa nesmú dotýkať častí tela (telo alebo rám).
Prípojné body prídavných káblov vo vozidle s batériou v motorovom priestore:
1 - kladný pól (+) bežného príjmu batériu "A";
2 - kladný pól (+) batérie "B";
3 - záporný pól (-) batérie dodávajúcej prúd "B";
4 - prípojný bod pre uzemnenie "X" vozidla prijímajúceho prúd.
Motor vozidla prijímajúci prúd (s vybitou batériou) naštartujte a nechajte bežať na voľnobeh. Pri štartovaní sa štartér nesmie nechať bežať nepretržite dlhšie ako 10 sekúnd, pretože vysoký štartovací prúd spôsobí zahriatie kladných svoriek a vodiča. Pauza medzi dvoma po sebe nasledujúcimi pokusmi o spustenie musí byť aspoň ½ minúty.
Nenakláňajte sa nad batériu - hrozí nebezpečenstvo popálenia kyselinou elektrolytom!
Upozornenie: Na vozidlách BMW zapnite zapaľovanie, vyhrievanie zadného skla a najvyššie nastavenie ventilátora pred odpojením prídavných vodičov. Tým sa zabráni nebezpečným špičkám napätia z regulátora napätia k spotrebiteľom.
Po naštartovaní odpojte vodiče v opačnom poradí: najprv odpojte čierny vodič (-) od vozidla, ktoré prúdi, a potom od vozidla, ktoré prúd vydáva. Najskôr odpojte červený vodič od vozidla, ktoré dodáva prúd, a potom od vozidla, ktoré ho prijíma.