Atenție: Dacă conexiunile cablajului nu sunt respectate cu strictețe, există riscul de arsuri din cauza emisiilor de acid a bateriei. În plus, pot apărea vătămări sau avarii din cauza exploziei bateriei și a deteriorării sistemului electric al vehiculului.
Secțiunea transversală a cablului de legătură pentru motoarele pe benzină cu o deplasare de până la aproximativ 2,5 litri trebuie să fie de cel puțin 18 mm² (diametrul de aproximativ 5 mm). Pentru motoarele diesel și motoarele pe benzină cu o cilindree de peste aproximativ 2,5 litri, secțiunea cablului trebuie să fie de cel puțin 25 mm². Volumele de lucru sunt indicate pentru un motor de mașină cu bateria descărcată. Secțiunea transversală a firului este de obicei indicată pe ambalajul cablului auxiliar auxiliar. La achiziționarea unui cablu nou, se recomandă achiziționarea unui cablu auxiliar de pornire cu cleme izolate și o secțiune transversală de 25 mm², deoarece este potrivit și pentru motoarele cu un volum de lucru mai mic.
Ambele baterii trebuie să fie nominale pentru 12V.
O baterie descărcată poate îngheța la temperaturi de până la -10°C. Înainte de a conecta cablul auxiliar, este necesar să dezghețați bateria înghețată.
Bateria descărcată trebuie conectată corect la sistemul electric al vehiculului.
Verificați nivelul electrolitului din bateria descărcată și completați cu apă distilată dacă este necesar.
Parcați vehiculele la o distanță care să împiedice contactul cu piesele metalice. În caz contrar, curentul poate curge deja atunci când polul pozitiv este conectat.
Puneți ambele mașini pe frâna de mână. Setați selectorul de viteze în neutru, dacă aveți o transmisie automată, setați maneta de selectare a modului în poziția P.
Opriți toți consumatorii de energie.
În timpul procesului de pornire, motorul vehiculului care furnizează curent trebuie să funcționeze la ralanti. Acest lucru ajută la evitarea posibilelor deteriorări ale generatorului din cauza vârfurilor de tensiune.
În timpul procesului de pornire, nu aduceți o flacără deschisă sau o țigară aprinsă aproape de baterie, deoarece din baterie se eliberează gaze inflamabile.
Asigurați-vă că firele auxiliare nu sunt deteriorate de piesele rotative, cum ar fi un ventilator.
Conectați firele auxiliare de pornire în următoarea secvență:
1. Conectați firul roșu la borna pozitivă (+) din compartimentul motor al vehiculului cu bateria descărcată. Scoateți mai întâi capacul de protecție. Dacă vehiculul care primește curent nu este un BMW Seria 5, conectați cablul jumper la borna pozitivă a bateriei.
2. Conectați celălalt capăt al firului roșu la conectorul pozitiv (+) sau, respectiv, la polul bateriei vehiculului care furnizează curent.
3. Conectați firul negru la conectorul de masă de pe carcasa amortizorului vehiculului care furnizează curent. Dacă vehiculul care furnizează curent nu este un BMW Seria 5, conectați cablul negru la borna negativă (-) a bateriei.
4. Conectați celălalt capăt al firului negru la conectorul de masă de pe carcasa amortizorului din dreapta a vehiculului care primește curent. Dacă vehiculul care primește curent nu este un BMW Seria 5, conectați cablul la o masă sigură. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să utilizați o piesă metalică care este bine fixată pe motor. În circumstanțe nefavorabile, atunci când conectați un fir la borna negativă a unei baterii descărcate, acesta poate exploda din cauza scânteilor și formării de gaz detonant în ea.
Atenție: bornele cablului auxiliar conectat nu trebuie să intre în contact între ele, iar bornele pozitive nu trebuie să intre în contact cu părțile corpului (corp sau cadru).
Puncte de conectare a cablurilor auxiliare într-un vehicul cu o baterie în compartimentul motor:
1 - polul pozitiv (+) al bateriei care primește curent "A";
2 - polul pozitiv (+) al bateriei care dă curent "B";
3 - polul negativ (-) al bateriei care dă curent "B";
4 - punct de conectare pentru masa "X" a vehiculului care primește curent.
Motorul vehiculului care primește curent (cu o baterie descărcată) porniți și lăsați-l la ralanti. La pornire, demarorul nu trebuie menținut să funcționeze continuu mai mult de 10 secunde, deoarece curentul mare de pornire va provoca încălzirea bornelor pozitive și a firului. Pauza dintre două încercări consecutive de pornire trebuie să fie de cel puțin ½ minut.
Nu vă aplecați peste baterie - există riscul de arsuri din cauza acidului electrolit!
Atenție: La vehiculele BMW, porniți contactul, încălzirea lunetei și cea mai mare setare a suflantei înainte de a deconecta firele auxiliare. Acest lucru va evita vârfurile de tensiune periculoase de la regulatorul de tensiune către consumatori.
După pornire, deconectați firele în ordine inversă: mai întâi deconectați firul negru (-) de la vehiculul care primește curent și apoi de la vehiculul care emite curent. Mai întâi deconectați firul roșu de la vehiculul care furnizează curent și apoi de la vehiculul care îl primește.