Увага! Запускати двигун автомобіля тільки при повністю заповненому кондиціонері холодоагентом R134a.
Відкачування, вакуумування та заповнення кондиціонера проводити тільки на СТОА, згідно з Посібником з експлуатації сервісної установки.
Для того, щоб покращити умови відокремлення холодоагенту R134a від рефрижераторного масла, необхідно дати двигуну автомобіля попрацювати протягом декількох хвилин на режимі часткових навантажень (при частоті 800–1200 хв⁻¹). Завдяки цьому обмежується вихід рефрижераторної олії при відкачуванні холодоагенту.
Відкачане рефрижераторне масло потрібно замінити і знову ввести в кондиціонер через сервісну установку.
Некондиційне відкачене масло відправити на утилізацію.
Якщо наприкінці процесу відкачування індикатор вологості відповідної сервісної установки показує надто високу вологість відкачаного холодоагенту R134a, необхідно очистити його від вологості.
При вакуумуванні з кондиціонера слід повністю видалити атмосферне повітря, водяну пару та інші гази. Завдяки цьому стає можливим подальше заповнення системи холодоагентом R134a. Зменшення ступеня розрядження вказує на текти в контурі холодоагенту.
Перед заповненням холодоагентом R134a в кондиціонер необхідно долити масло рефрижераторне до норми, замість вийшов при відкачуванні.
У разі заміни деталі в кондиціонері, залежно від її типу, необхідно долити масло рефрижератора, навіть якщо при відкачуванні не було виявлено помітних втрат. Заправна ємність кондиціонера вказана на його табличці, розташованій у просторі підкапотного рухового відсіку.
Заправку необхідно вести згідно з Інструкцією на встановлення, при цьому необхідно заправити 440±10 г холодоагенту R134a. Після заправки необхідно заглушити штуцери заправні кондиціонера на автомобілі.