Внимание! Стартирайте двигателя на автомобила само когато климатикът е напълно напълнен с хладилен агент R134a.
Изпомпването, вакуумирането и пълненето на климатика трябва да се извършват само в сервизна станция, в съответствие с Ръководството за експлоатация на сервизния модул.
За да се подобрят условията за отделяне на хладилния агент R134a от хладилното масло, е необходимо да оставите двигателя на автомобила да работи няколко минути в режим на частично натоварване (с честота 800–1200 min⁻¹). Това ограничава отделянето на хладилно масло при изпомпване на хладилния агент.
Извлеченото хладилно масло трябва да се смени и да се въведе отново в климатика през сервизното устройство.
Изпратете изпомпаното некачествено масло за изхвърляне.
Ако в края на процеса на възстановяване индикаторът за влажност на съответния сервизен модул показва твърде високо ниво на влажност в възстановения хладилен агент R134a, той трябва да се изсуши.
При вакуумиране атмосферният въздух, водните пари и други газове трябва да бъдат напълно отстранени от климатика. Това прави възможно последващото зареждане на системата с хладилен агент R134a. Намаляването на степента на вакуум показва теч в охладителната верига.
Преди да заредите климатика с хладилен агент R134a, е необходимо да добавите хладилно масло до нормата, като замените маслото, излязло при изпомпването.
При смяна на част в климатика, в зависимост от вида й, е необходимо да се добави хладилно масло, дори и да не са открити осезаеми загуби при изпомпване. Капацитетът на климатика е посочен на табелата му, разположена в двигателния отсек под капака.
Пълненето трябва да се извърши в съответствие с Инструкциите за монтаж и е необходимо да се напълнят 440±10 g хладилен агент R134a. След зареждане е необходимо да запушите дюзите за пълнене на климатика на автомобила.