Концентрація вуглеводнів у картері двигуна та паливному баку може у багато разів перевищувати реєстровану в ОГ. Система вентиляції картера двигуна спрямовує картерні гази у впускний колектор, система олійного відділення дозволяє повертати частину олії в масляний піддон (рис. 4.23).
Картерні гази надходять до камери згоряння для допалювання.
Система вентиляції паливного бака (рис. 4.24) направляє випаровування паливного бака в адсорбер, який продувається атмосферним повітрям і пари бензину надходять у колектор впускний для допалювання.