Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 7 серия
- E32
- Трансмисия
- Задна ос и валове
- Напречна греда — премахване и монтиране
Напречна греда — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)
Внимание: Ако при завиване, особено при резки завои, се появи шум от страната на колелото, която е извън завоя, това показва дефектен лагер на колелото.
Премахване
Повдигнете двигателя и свалете опорите на двигателя.
Маркирайте позициите на предните колела върху главините, така че след това да можете да монтирате балансираното колело в същата позиция. Разхлабете болтовете на колелата на автомобила, докато е паркиран на пода. Подпрете колата отпред и свалете предното колело
Развийте болта/гайката и отстранете скобите от напречната греда, като първо сте свалили капака.
Отстранете рамото на окачването от напречната греда.
Отстранете топлинния щит и държача на щита на двигателя.
Подпрете амортисьора отвън.
Измерете дължината на резбата (A) на двата свързващи пръта и я маркирайте или пребройте броя на завъртанията, когато я развивате.

Разхлабете контрагайките (стрелка) и развийте кормилните щанги.

Свалете монтажните гайки на кормилната уредба от напречната греда.
Развийте гайките и свалете стабилизиращата щанга.
Подпрете гредата отдолу с подов крик.
Развийте трите монтажни болта на напречната греда отляво и отдясно и спуснете напречната греда надолу. За да направите това, отстранете частично облицовката в областта на задните болтове.
Забележка: Болтовете са с различна дължина, така че трябва да маркирате позициите им.
Монтиране
Монтирайте напречната греда и я закрепете с болтове към стойката на двигателя, като ги затегнете с въртящ момент от 75 Nm. Затегнете двата най-къси болта отзад.
Монтирайте стабилизатора върху напречната греда и затегнете монтажните му гайки с въртящ момент от 20 Nm.
Монтирайте кормилната уредба и затегнете новите самозаключващи се гайки до 40 Nm.
Затегнете кормилните щанги според маркираната дължина на резбата (A). Затегнете контрагайките до 45 Nm.
Монтирайте топлинния щит и държача на щита на двигателя.
Монтирайте контролните рамена и свързващите пръти върху напречната греда и затегнете новите самозаключващи се гайки, но не ги затягайте напълно.
Монтирайте опорите на двигателя.
Отстранете повдигащото устройство на двигателя.
Монтирайте предните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Монтирайте колелата според маркировките, направени по-рано. Спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Поставете автомобила в работно положение. За да направите това, трябва да изпълните следните условия:
- Колата стои на колела.
- Предните седалки са в средно положение.
- Всяка предна седалка е с товароносимост 68 кг.
- В средата на задната седалка има товар от 68 кг.
- В центъра на багажника има товар с тегло 21 кг.
- Резервоарът за гориво е пълен с гориво.
Затегнете самозаключващите се гайки на свързващите пръти на напречната греда с въртящ момент от 110 Nm. Поставете капака.
Затегнете монтажните гайки на рамото на окачването на напречната греда със следните въртящи моменти:
- 6-цилиндрови двигатели - 81 Nm,
- 8-цилиндрови двигатели - 77,5 Nm.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Задна ос и валове
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на напречната греда на задното окачване BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на напречната греда на задното окачване BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
