Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E36
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Рэгуляванне шкла акна дзвярэй: купэ

Рэгуляванне шкла акна дзвярэй: купэ (BMW 3 Series E36)

            0

Змест: Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання…↓ Рэгуляванне са здыманнем…↓
Рэгуляванне шкла акна дзвярэй: купэ


Шкло акна адрэгулявана правільна, калі яно зверху размяшчаецца раўналежна выразу акна і раўнамерна апускаецца ва ўшчыльненне акна. Бо купэ мае безрамное шкло вокнаў, папярэдняй умовай правільнага рэгулявання з'яўляецца правільнае падганянне дзвярэй і бездакорныя ўшчыльненні.

Рэгуляванне шкла можа вырабляцца без зняцця абліцоўвання дзвярэй, калі варта адрэгуляваць толькі наступныя параметры: глыбіня апускання "У" (гл. малюнак), паралельнасць кузаву, а таксама прыціск. Калі маецца другая адтуліна за молдынгам дзвярэй, можа таксама рэгулявацца і глыбіня апускання "З".

Патрабуецца наступны інструмент: камплект галовак Torx-ключоў ¼ цалі з крыжовым шарнірам і падаўжальнікам.

З дапамогай вонкавай ці ўнутранай дзвярных ручак шкло аўтаматычна апускаецца на 4-6 мм. Блок кіравання сістэмай шклапад'ёмнікаў апазнае зачыненае становішча па супраціве пры дасягненні механічнага ўпора шклапад'ёмнага механізму.

Увага: Пасля рэгулявання пераканацца, што пры адмове аўтаматыкі шкло не заціскаецца ў раёне "У" ці "З" ва ўшчыльненні дзвярэй. У адваротным выпадку пры адчыненні дзвярэй шкло можа зламацца. Таму неабходна праверыць канцавы ўпор наступным чынам:
  • Адкрыць дзверы і наколькі можна падняць шкло.
  • Зачыніць рукой зашчапку замка дзвярэй. У блок кіравання паступае сігнал "Дзверы зачынена" і шкло пачынае перамяшчацца ўверх прыкладна на 5 мм у сваё канчатковае становішча.
  • Адключыць акумулятар або адлучыць раз'ём матора шклапад'ёмнага механізму.
  • Адкрыць замак дзвярэй, зашчапка адчыняецца і дзверы можа быць зачынена.
  • Асцярожна зачыніць дзверы. Пры гэтым пераканацца, што пры адмове аўтаматыкі шкло не заціскаецца ў раёне "У" ці "З" ва ўшчыльненні дзвярэй. У адваротным выпадку адкарэктаваць рэгуляванне.





Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй



Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй


Карэкціроўка глыбіні апускання "У" (Малюнак W 48277): Апусціць шкло і зняць заглушкі ў ніжняй частцы дзвярэй.

Адрэгуляваць упоры па вышыні паваротам рэгулявальных шруб.

Адрэгуляваць упоры па вышыні паваротам рэгулявальных шруб.


Зачыніць дзверы і фламастэрам пазначыць глыбіню апускання апускання "У". Памер У вымяраецца на адлегласці 90 і 400 мм ад сярэдняй стоікі. Адкрыць дзверы і вымераць глыбіню апускання верхняга краю шкла. Яна павінна складаць ад 1,5 да 2,5 мм.

Карэкціроўка глыбіні апускання "З" (Малюнак W 48277): Апусціць шкло прыкладна на 105 мм ад верхняга краю абліцоўвання дзвярэй.

Карэкціроўка глыбіні апускання «З» (Малюнак W 48277): Апусціць шкло прыкладна на 105 мм ад верхняга…


Зняць молдынгі паварочваць рэгулявальны ніт направа, пры гэтым ён адварочваецца.



Зачыніць дзверы і падняць шкло.

Выраўнаваць шкло ў падоўжным кірунку і зацягнуць рэгулявальны ніт, гл. малюнак.

Зачыніць дзверы і адзначыць фламастэрам на шкле глыбіню апускання "З" (Малюнак W 48277). Адкрыць дзверы і вымераць глыбіню апускання адносна верхняга краю шкла. Яна павінна складаць ад 10 да 1,5 мм.

Праверыць канцавы ўпор пры адключаным маторы стеклоподъемного механізму, як апісана вышэй.

Праверыць канцавы ўпор пры адключаным маторы стеклоподъемного механізму, як апісана вышэй.


Рэгуляванне паралельнасці (нахілу шкла): Зняць молдынг і паварочваць рэгулявальны ніт у левай адтуліне направа(аслабіць). На малюнку паказаны выгляд мацавання знутры дзвярэй. Рэгулявальны ніт размяшчаецца прыкладна на 35 мм лявей і на 15 мм вышэй адтуліны ў дзверы.

Выраўнаваць шкло і зацягнуць ніт.

Праверыць канцавы ўпор, як апісана вышэй.

Праверыць канцавы ўпор, як апісана вышэй.


Рэгуляванне прыціску: Для забеспячэння ўшчыльнення шкло павінна размяшчацца бліжэй унутр, чым астатнія дзверы. Для праверкі падняць шкло і прычыніць дзверы да прилегания да ўшчыльнення "стрэлка". У гэтым становішчы памер "D", вымераны ў 20 гл вышэй фальца дзвярэй, павінен складаць 8 мм.



Рэгуляванне прыціску: Для забеспячэння ўшчыльнення шкло павінна размяшчацца бліжэй унутр, чым…


Пры неабходнасці прыслабіць 2 ніта ў ніжняй частцы дзвярэй і адрэгуляваць прыціск перасоўваннем накіроўвалай шкла.

Увага: Занадта вялікі прыціск можа пашкодзіць шкло пры зачыненні дзвярэй.


Праверыць канцавы ўпор, як апісана вышэй.

Рэгуляванне са здыманнем абліцоўвання дзвярэй



Гэтае рэгуляванне ўключае ў сябе папярэднія рэгуляванні і павінна праводзіцца пасля замены механічных дэталяў шклапад'ёмніка.

Зняць абліцоўванне дзвярэй.

Зняць абліцоўванне дзвярэй.


Папярэдняе рэгуляванне прыціску: Прыслабіць мацаванне кутка задняй ролікавай накіроўвалай. Пасля гэтага зацягнуць ніты накіравальнай шыны шкла на ўнутраным боку дзвярэй так, каб яны знаходзіліся ў сярэдзіне прарэзаў (Малюнак W 48282).

Адрэгуляваць прыціск, як апісана ў падраздзеле "Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй".



Адрэгуляваць прыціск, як апісана ў падраздзеле «Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй».


Папярэдняе рэгуляванне глыбіні апускання "З": Прыкруціць шыну шкла зверху ў сярэднім становішчы.

Папярэдняе рэгуляванне глыбіні апускання «З»: Прыкруціць шыну шкла зверху ў сярэднім становішчы.


Зачыніць дзверы і падняць і апусціць шкло. Калі шкло знаходзіць на верхняе ўшчыльненне, адпусціць ніт асноўнага ўпора, адціснуць наперад і зноў зацягнуць.

Зачыніць дзверы і падняць і апусціць шкло. Калі шкло знаходзіць на верхняе ўшчыльненне, адпусціць…


Папярэдняе рэгуляванне прыціску па перадпакоі ролікавай накіравальнай: Некалькі разоў падняць і апусціць шкло. Падцягнуць куток на ролікавай накіравальнай так, каб ён яшчэ мог перасоўвацца.



Пасля гэтага адрэгуляваць прыціск, як апісана ў падраздзеле "Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй".

Пасля гэтага адрэгуляваць прыціск, як апісана ў падраздзеле «Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання…


Рэгуляванне паралельнасці (нахілу шкла). Зачыніць акно і фламастэрам абчарціць шкло па контуры ўшчыльненняў.

Рэгуляванне паралельнасці (нахілу шкла). Зачыніць акно і фламастэрам абчарціць шкло па контуры…


Прыслабіць ніт шыны і перамясціць шыну так, каб шкло было паралельным раме акна.
Пасля гэтага яшчэ раз праверыць глыбіні апускання "У" і "З" ва ўшчыльненне, пры неабходнасці адрэгуляваць, як апісана ў падраздзеле "Рэгуляванне без зняцця абліцоўвання дзвярэй".

Праверыць канцавы ўпор пры адключаным маторы стеклоподъемного механізму, як апісана ў пачатку часткі.

Праверыць канцавы ўпор пры адключаным маторы стеклоподъемного механізму, як апісана ў пачатку…


У заключэнне праверыць памер "А" паміж шклом і накладкай. Ён павінен складаць 4-5 мм. Калі гэта не так, зняць і замяніць накладку.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Экстэр'ер
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка шкла акна дзвярэй: купэ
Рэгуляванне шкла акна дзвярэй: 4-дзвярны лімузін
Зняцце і ўстаноўка шкла акна дзвярэй: 4-дзвярны лімузін
Зняцце і ўстаноўка вонкавай ручкі дзвярэй і цыліндру замка
Зняцце і ўстаноўка замка дзвярэй
Зняцце і ўстаноўка шклопад'ёмнага механізму
Зняцце і ўстаноўка вонкавага люстэрка
Зняцце і ўстаноўка шкла люстэрка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка шклапад'ёмнага механізму / Рэгуляванне шкла BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняцце і ўстаноўка / рэгуляванне дзвярэй BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена і рэгуляванне рухомага шкла дзвярэй BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератара — рэгуляванне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Рэгуляванне кута нахілу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Рэгуляванне становішча шкла перадпакояў дзверы BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 32 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.