Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E36
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Регулиране на стъклото на прозореца: купе

Регулиране на стъклото на прозореца: купе (BMW 3 Series E36)

            0

Съдържание: Регулиране без демонтиране на…↓ Регулиране чрез сваляне на…↓
Регулиране на стъклото на прозореца: купе


Стъклото на прозореца е регулирано правилно, ако е разположено успоредно на изреза на прозореца в горната част и е равномерно потопено в уплътнението на прозореца. Тъй като купето е със стъклопакет без рамки, предпоставка за правилно регулиране е правилното напасване на вратата и перфектните уплътнения.

Стъклото може да се регулира без премахване на облицовката на вратата, ако трябва да се регулират само следните параметри: дълбочина на потапяне "B" (виж снимката), успоредност на тялото, както и затягане. Ако има втори отвор зад лайсната на вратата, дълбочината на вкарване "C" също може да се регулира.

Изисква следващият инструмент: комплект глави Torx ключове ¼ инча с крестовым тръба на шарнирна връзка и удлинителем.

С помощта на външни или вътрешни дръжки на вратата, стъклото се спуска автоматично с 4-6 мм. Блокът за управление на електрическите прозорци разпознава затвореното положение чрез съпротивлението, когато се достигне механичното спиране на механизма на електрическите прозорци.

Внимание: След настройката се уверете, че ако автоматичната система не успее, стъклото не е заседнало в областта "B" или "C" в уплътнението на вратата. В противен случай стъклото може да се счупи при отваряне на вратата. Следователно е необходимо да проверите крайния ограничител, както следва:
  • Отворете вратата и вдигнете стъклото доколкото е възможно.
  • Затворете ключалката на вратата с ръка. Контролният блок получава сигнал "Вратата е затворена" и стъклото започва да се движи нагоре с около 5 мм до крайното си положение.
  • Изключете акумулатора или изключете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.
  • Отворете ключалката на вратата, резето се отваря и вратата може да се затвори.
  • Затворете внимателно вратата. В този случай се уверете, че ако автоматичната система се повреди, стъклото не се задръсти в зоната "B" или "C" в уплътнението на вратата. В противен случай коригирайте настройката.





Регулиране без демонтиране на облицовката на вратата



Регулиране без демонтиране на облицовката на вратата


Корекция на дълбочината на потапяне "B" (Фигура W 48277): Спуснете стъклото и отстранете тапите в долната част на вратата.

Регулирайте височината на ограничителите чрез завъртане на регулиращите винтове.

Регулирайте височината на ограничителите чрез завъртане на регулиращите винтове.


Затворете вратата и маркирайте дълбочината на потапяне "B" с флумастер. Размер B се измерва на разстояние 90 и 400 mm от средния стълб. Отворете вратата и измерете дълбочината на потапяне на горния ръб на стъклото. Тя трябва да бъде между 1,5 и 2,5 мм.

Корекция на дълбочината на потапяне "C" (Фигура W 48277): Спуснете стъклото приблизително на 105 мм от горния ръб на тапицерията на вратата.

Корекция на дълбочината на потапяне «C» (Фигура W 48277): Спуснете стъклото приблизително на 105 мм…


Отстранете корнизите и завъртете регулиращия болт надясно, което ще го развие.



Затворете вратата и вдигнете стъклото.

Подравнете стъклото надлъжно и затегнете регулиращия болт, вижте фигурата.

Затворете вратата и маркирайте дълбочината на потапяне "C" върху стъклото с флумастер (Фигура W 48277). Отворете вратата и измерете дълбочината на потапяне спрямо горния ръб на стъклото. Тя трябва да бъде от 10 до 1,5 мм.

Проверете крайния ограничител с изключен мотор за повдигане на прозореца, както е описано по-горе.

Проверете крайния ограничител с изключен мотор за повдигане на прозореца, както е описано по-горе.


Регулиране на паралелизма (стъклен наклон): Свалете лайсната и завъртете регулиращия болт в левия отвор надясно (разхлабете). Фигурата показва изглед на закрепването от вътрешната страна на вратата. Регулиращият болт се намира приблизително на 35 мм вляво и на 15 мм над отвора на вратата.

Подравнете стъклото и затегнете болта.

Проверете крайния ограничител, както е описано по-горе.

Проверете крайния ограничител, както е описано по-горе.


Регулиране на уплътнението: За да се осигури плътно уплътнение, стъклото трябва да бъде разположено по-близо навътре от останалата част на вратата. За да проверите, повдигнете стъклото и затворете вратата, докато докосне уплътнението "стрелка". В това положение размерът "D", измерен на 20 cm над фалца на вратата, трябва да бъде 8 mm.



Регулиране на уплътнението: За да се осигури плътно уплътнение, стъклото трябва да бъде разположено…


Ако е необходимо, разхлабете 2-те болта в долната част на вратата и регулирайте налягането, като преместите водача на стъклото.

Внимание: Твърде силен натиск може да повреди стъклото при затваряне на вратата.


Проверете крайния ограничител, както е описано по-горе.

Регулиране чрез сваляне на облицовката на вратата



Тази настройка включва предварителни настройки и трябва да се извърши след смяна на механичните части на прозореца.

Отстранете тапицерията на вратата.

Отстранете тапицерията на вратата.


Предварителна настройка на натиска: Разхлабете закрепването на задния ъгъл на водача на ролката. След това затегнете болтовете на водещата стъклена релса от вътрешната страна на вратата, така че да са в средата на прорезите (Фигура W 48282).



Регулирайте скобата, както е описано в подраздел "Регулиране без премахване на тапицерията на вратата".

Регулирайте скобата, както е описано в подраздел «Регулиране без премахване на тапицерията на…


Предварителна настройка на дълбочината на потапяне "C": Завийте стъклената шина отгоре в средно положение.

Предварителна настройка на дълбочината на потапяне «C»: Завийте стъклената шина отгоре в средно…


Затворете вратите и повдигнете и спуснете прозореца. Ако стъклото удари горното уплътнение, разхлабете главния ограничителен болт, натиснете го напред и го затегнете отново.

Затворете вратите и повдигнете и спуснете прозореца. Ако стъклото удари горното уплътнение,…


Предварителна настройка на натиска върху предния ролков водач: Повдигнете и спуснете стъклото няколко пъти. Затегнете ъгъла на ролковия водач, така че да може да се движи.



След това регулирайте скобата, както е описано в подраздел "Регулиране без премахване на тапицерията на вратата".

След това регулирайте скобата, както е описано в подраздел «Регулиране без премахване на…


Регулиране на паралелизма (стъклен наклон). Затворете прозореца и с флумастер очертайте стъклото по контура на уплътненията.

Регулиране на паралелизма (стъклен наклон). Затворете прозореца и с флумастер очертайте стъклото по…


Разхлабете болта на релсата и преместете релсата така, че стъклото да е успоредно на рамката на прозореца.
След това проверете отново дълбочините на потапяне "B" и "C" в уплътнението и регулирайте, ако е необходимо, както е описано в подраздел "Регулиране без премахване на тапицерията на вратата".

Проверете крайния ограничител с изключен мотор за повдигане на прозореца, както е описано в началото на раздела.

Проверете крайния ограничител с изключен мотор за повдигане на прозореца, както е описано в…


Накрая проверете размера "A" между стъклото и наслагването. Трябва да е 4-5 мм. Ако това не е така, отстранете и сменете подложката.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Екстериор
Следващи статии

Демонтиране и монтиране на стъклена врата прозорец: купе
Регулиране на стъклата на вратите: Лимузина с 4 врати
Демонтиране и монтиране на стъкло на прозорец: Лимузина с 4 врати
Демонтиране и монтиране на външната дръжка на вратата и цилиндъра на…
Премахване и монтиране на ключалката на вратата
Демонтиране и монтиране на механизма за повдигане на прозореца
Сваляне и поставяне на външно огледало
Премахване и монтиране на огледално стъкло


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на стъклото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Клапан за регулиране на празен ход — проверка, премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Регулиране на позицията на стъклото на предната врата BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 50 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.