Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E36
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Демонтиране и монтиране на стъклена врата прозорец: купе

Демонтиране и монтиране на стъклена врата прозорец: купе (BMW 3 Series E36)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Отстранете вътрешната облицовка на вратата.

Отстранете филма от изреза на вратата.

Отстранете филма от изреза на вратата.


Отстранете уплътнението на вала на прозореца със скоби.

Отстранете уплътнението на вала на прозореца със скоби.


Спуснете стъклото приблизително 250 mm под горния ръб на вратата.

Внимание: За безопасност изключете конектора на двигателя за повдигане на прозореца. Опасност от нараняване!


Завъртете ключалката на вратата в положение "затворено". Когато ключалката на вратата е затворена и двигателят за повдигане на прозореца е изключен, електронната верига за управление се нулира и автоматичното повдигане и спускане на прозореца е изключено.

Разхлабете болтовете на задната водеща релса (Фигура W 48271).

Разхлабете болтовете на задната водеща релса (Фигура W 48271).


Разхлабете, без да развивате, болтовете "1" и "2" на предната водеща релса.



Свържете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца и спуснете прозореца приблизително на 190 mm под горния ръб на вратата.

Разкачете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.

Разкачете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.


Развийте болта "1", освободете болта "2" и свалете стойката на задното стъкло.

Свържете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца и спуснете прозореца приблизително 110 mm под горния ръб на вратата.

Разкачете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.

Разкачете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.


Отстранете задържащите скоби на рамката от стъклото.

Издърпайте лоста за повдигане на прозореца от стъклото и го поставете отзад на вратата.

Издърпайте лоста за повдигане на прозореца от стъклото и го поставете отзад на вратата.


Развийте болта "1", освободете болта "2" и свалете стойката на задното стъкло. Издърпайте стъклото нагоре.



Развийте болта «1», освободете болта «2» и свалете стойката на задното стъкло. Издърпайте стъклото…


Ако е необходимо, отстранете стойката на стъклената рамка.

Забележка: Натиснете дръжката на вратата, така че ключалката да се върне в отворено положение и вратата да може да се затвори.


Монтиране



Поставете стъклото и завийте ограничителя на предното стъкло.

Поставете лоста за повдигане на прозореца във водача. Поставете заключващата скоба.

Свържете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца и спуснете прозореца приблизително на 190 mm под горния ръб на вратата.

Разкачете съединителя на двигателя за повдигане на прозореца.

Завийте опората за задното стъкло.

Затегнете болтовете на водещата релса на предното стъкло (Фигура W 48272). Не забравяйте първо да затегнете монтажните болтове на предното стъкло.

Свържете съединителя на мотора за повдигане на прозореца и спуснете прозореца на приблизително 250 mm над горния ръб на вратата.

Затегнете болтовете на задната водеща релса.

Затегнете болтовете на задната водеща релса.


Поставете уплътнението на вала на прозореца със скобите, като същевременно поддържате правилната позиция на задното гумено уплътнение.



Извършете предварителна настройка на стъклото при отстранена облицовка на вътрешната врата, особено ако са сменени части.

Поставете тапицерията на вратата.

Регулирайте стъклото.

Инициализирайте веригата за управление на електронното повдигане на прозореца. Затворете вратите и повдигнете стъклото напълно. Продължете да държите превключвателя натиснат за още около 5 секунди.

Отправна точка за автоматично спускане на стъклото е механичното спиране на механизма за повдигане на прозореца, когато прозорецът е затворен. Следователно след всеки ремонт или настройка е необходимо да се инициализира управляващата верига по описания по-горе начин.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Чеботарев Владислав

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E36: Екстериор
Следващи статии

Регулиране на стъклата на вратите: Лимузина с 4 врати
Демонтиране и монтиране на стъкло на прозорец: Лимузина с 4 врати
Демонтиране и монтиране на външната дръжка на вратата и цилиндъра на…
Премахване и монтиране на ключалката на вратата
Премахване и монтиране на облицовката на вратата
Регулиране на стъклото на прозореца: купе
Демонтиране и монтиране на механизма за повдигане на прозореца
Сваляне и поставяне на външно огледало
Премахване и монтиране на огледално стъкло


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Демонтиране и монтиране на карданния вал BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на работата, демонтиране и монтиране на вентилатора за… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Демонтиране и монтиране на волана, модула на въздушната възглавница и… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремонтните операции се извършват без демонтиране на двигателя от… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Демонтиране и монтиране на модула на системата за въздушни… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Демонтиране и монтиране на задвижващия вал на предния мост BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 21 + 47 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.