Dijagnostika kvara na gumama
Nositi | Uzrok |
Jače trošenje gume s obje strane gaznoga sloja | Prenizak tlak zraka u napumpanim gumama |
Jače trošenje gume u sredini gaznog sloja posvuda | Previsok tlak zraka u napumpanim gumama |
Neravnomjerno trošenje bočne strane šare gaznog sloja gume | Statička i dinamička neravnoteža kotača. Moguće preveliko bočno otpuštanje naplatka, preveliki zazor u šarkama neovisnih ovjesa |
Neravnomjerno trošenje na sredini gaznog sloja gume | Statička neravnoteža kotača, koja može biti posljedica velikog odstupanja po visini |
Jaka istrošenost na nekim mjestima u sredini gazne površine | Tragovi kočenja ostavljeni na cesti od blokiranih kotača kada se vozilo koči do potpunog zaustavljanja |
Istrošenost gaznog sloja gume u obliku ljuskica ili zuba pile. U svijetlim slučajevima, to je zbog pukotine u tkivu, koja nakon nekog vremena postaje vidljiva izvana | Preopterećenje vozila. Provjerite unutrašnjost guma za poderotine tkanine! |
Gumene pločice na bočnim rubovima gaznog sloja gume. | Neispravno poravnanje kotača. Gume su značajno istrošene (uglavnom jednostrano). Na stražnjim kotačima provjerite i stanje amortizera! |
Formiranje neravnina na bočnoj strani šare gaznoga sloja prednjeg kotača | Neispravna ugradnja upravljanih kotača. |
Gume su značajno istrošene (uglavnom jednostrano). | Česta vožnja po visoko konveksnim površinama ceste. Brzo skretanje |
Pukotine u trupu gume od udarca. U početku vidljivo samo unutar gume | Vožnja preko šiljatog kamenja, udaranje u tračnice ili slično pri velikoj brzini |
Jednostrano trošenje gaznog sloja | Provjerite postavku nagiba |