Diagnosticarea defecțiunilor anvelopelor
| Purta | Cauza |
| Uzură mai gravă a anvelopelor pe ambele părți ale benzii de rulare | Presiune prea scăzută a aerului în anvelopele umflate |
| Uzură mai gravă a anvelopei în mijlocul benzii de rulare pe tot perimetrul | Presiune prea mare a aerului în anvelopele umflate |
| Uzură neuniformă pe partea laterală a benzii de rulare a anvelopei | Dezechilibru static și dinamic al roților. Posibil prea mare deformare laterală a jantei, prea mult spațiu în articulațiile suspensiilor independente |
| Uzură neuniformă în mijlocul modelului benzii de rulare a anvelopei | Dezechilibrul static al roții, care se poate datora unei curbe mari în înălțime |
| Uzură mare în zone izolate din mijlocul benzii de rulare | Urme de derapare lăsate pe drum de roțile blocate atunci când un vehicul frânează până la oprire completă |
| Uzură solzoasă sau cu dinte de ferăstrău a modelului benzii de rulare a anvelopei. În cazurile severe, acest lucru se datorează unei rupturi de țesut care devine vizibilă din exterior după ceva timp | Supraîncărcarea vehiculului. Verificați interiorul anvelopelor pentru rupturi de material! |
| Limbi de cauciuc pe marginile laterale ale modelului benzii de rulare a anvelopei. | Alinierea incorectă a roților. Anvelopele au uzura semnificativa (preponderent unilateral). Verificati si starea amortizoarelor de pe rotile din spate! |
| Formarea de bavuri pe partea laterală a modelului benzii de rulare a roții din față | Instalarea incorectă a volanelor. |
| Anvelopele au uzura semnificativa (preponderent unilateral). | Călătorii frecvente pe suprafețe de drum puternic curbate. Mișcare rapidă pe o viraj |
| Fisuri de impact în carcasa anvelopei. La început, acestea sunt vizibile doar în interiorul anvelopei | Conducerea peste pietre ascuțite, lovirea de șine sau ceva similar cu viteză mare |
| Uzura unilaterală a modelului benzii de rulare | Verificați alinierea roților |