Rotiți roata cu supapa îndreptată în jos (săgeata de jos, fig. 15.8). Aplicați semne de aliniere (cretă, vopsea pe bază de apă) pe anvelopa roții dacă se scot mai multe roți în același timp. Marcați poziția roții față de butuc. Marcați poziția șurubului cu "secretul" față de roată (săgeata de sus). Scoateți șuruburile roții și scoateți roata.
Atenţie! Utilizați numai șuruburi de roată cu un con separat în centru.
La montarea roții, suprafețele de contact ale discului de frână și ale jantei, precum și discul de frână și butucul roții, trebuie degresate cu un detergent universal (precum alcoolul alb sau alcoolul tehnic).
Dacă există urme de grăsime în zona găurilor pentru șuruburile roții, este necesar să scoateți discul de frână și să îl curățați.
Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roților noi. Pentru a slăbi și strânge șuruburile roților, utilizați numai chei cu forță umană.
Folosind dispozitivul "36.1.250", îndepărtați murdăria, reziduurile de grăsime și urmele de coroziune de pe suprafața de contact (1, fig. 15.9) disc de frână și disc de roată.
Verificați poziția șurubului (1, vezi fig. 11.27) fixarea discurilor de frână.
Șurubul nu trebuie în niciun caz să iasă dincolo de planul de împerechere al discurilor de frână și roată. Ungeți ușor elementul de centrare (1, fig. 15.10) disc de roată.
Înainte de instalare, curățați șuruburile de montare a roții și verificați starea fileturilor este inacceptabilă. Șuruburile care prezintă semne de coroziune trebuie înlocuite.
Atenţie! Pentru șuruburile de roată uzate, lubrifiați ușor părțile filetate și conice înainte de a le înșuruba (figura 15.11) ulei de motor.
Discul roții trebuie să se potrivească uniform pe discul de frână.
Pentru a slăbi și strânge șuruburile cu o piuliță secretă, utilizați adaptorul de la instrumentul "36.1.300".
Înșurubați șuruburile roții (figura 15.11) și strângeți-le cu mâna într-un model încrucișat pentru a centra janta roții. Coborâți mașina (pus pe roate), încărcați-l balansând-o într-un plan vertical.
Verificați poziția roții (săgeți, fig. 15.12) și strângeți șuruburile roții (M14) în cruce folosind o cheie dinamometrică la un cuplu de 140,0±10 Nm (14,0±1,0 kgf·m).
Intrarea originală poate fi găsită pe portal: bmwman.ru