Postavite kotač s ventilom prema dolje (donja strelica, sl. 15.8). Nanesite oznake poravnanja (kreda, boja na bazi vode) na gumi kotača, ako je više kotača uklonjeno u isto vrijeme. Označite položaj kotača u odnosu na glavčinu. Označite položaj vijka pomoću «tajna» u vezi s kotačem (gornja strelica). Otpustite vijke kotača i uklonite kotač.
Pažnja! Koristite samo vijke kotača s posebnim konusom u središnjem dijelu.
Prilikom ugradnje kotača kontaktne površine diska kočnice i diska kotača, kao i disk kočnice i glavčina kotača moraju se odmastiti univerzalnim sredstvom za čišćenje (vrste white spirita ili industrijskog alkohola).
Ako postoje tragovi masti u području rupa za vijke kotača, disk kočnice se mora ukloniti i očistiti.
Ne podmazujte nove vijke kotača. Za otpuštanje i zatezanje vijaka kotača koristite samo ručne ključeve.
Korištenje učvršćenja «36.1.250», uklonite prljavštinu, ostatke masti i tragove korozije s kontaktne površine (1, sl. 15.9) disk kočnice i disk kotača.
Provjerite položaj vijka (1, pogledajte sl. 11.27) montaža kočionog diska.
Ni u kojem slučaju vijak ne smije stršati izvan ravnine spajanja diskova kočnica i kotača. Lagano podmažite element za centriranje (1, sl. 15.10) disk kotača.
Prije ugradnje očistite vijke kotača i provjerite stanje navoja, oštećenje navoja je neprihvatljivo. Vijci koji pokazuju znakove korozije moraju se zamijeniti.
Pažnja! Za rabljene vijke kotača, lagano podmažite dijelove s navojem i konus prije uvrtanja (riža. 15.11) motorno ulje.
Obruč mora ravnomjerno ležati na kočionom disku.
Za otpuštanje i zatezanje vijaka s «tajna» koristite adapter koji je uključen u uređaj «36.1.300».
Uvrnite vijke kotača (riža. 15.11) i rukom ih zategnite u križni uzorak kako biste centrirali rub. niži auto (staviti na kotače), opteretiti ga njihanjem u okomitoj ravnini.
Provjerite položaj kotača (strelice, sl. 15.12) i zategnite vijke kotača (M14) u križnom redu s moment ključem s momentom od 140,0±10 Nm (14,0±1,0 kgfm).