Okrenite kotač s ventilom prema dolje (donja strelica, sl. 15.8). Nanesite oznake poravnanja (kreda, boja na bazi vode) na gumi kotača ako se ukloni nekoliko kotača u isto vrijeme. Označite položaj kotača u odnosu na glavčinu. Označite položaj vijka "tajnom" u odnosu na kotač (gornja strelica). Uklonite vijke kotača i uklonite kotač.
Pažnja! Koristite samo vijke kotača s posebnim konusom u sredini.
Prilikom ugradnje kotača potrebno je univerzalnim sredstvom za čišćenje odmastiti dodirne površine kočionog diska i naplatka, kao i kočioni disk i glavčinu kotača (poput bijelog špirita ili tehničkog alkohola).
Ako postoje tragovi masti u području rupa za vijke kotača, potrebno je skinuti kočioni disk i očistiti ga.
Ne podmazujte nove vijke za pričvršćivanje kotača. Za otpuštanje i zatezanje vijaka kotača koristite samo ključeve s ljudskom snagom.
Uređajem "36.1.250" ukloniti prljavštinu, ostatke masti i tragove korozije s kontaktne površine (1, sl. 15.9) kočni disk i disk kotača.
Provjerite položaj vijka (1, pogledajte sl. 11.27) pričvršćivači kočionih diskova.
Vijak ni pod kojim uvjetima ne smije stršati izvan spojne ravnine diskova kočnice i kotača. Lagano podmažite element za centriranje (1, sl. 15.10) disk kotača.
Prije ugradnje očistite pričvrsne vijke kotača i provjerite stanje navoja; oštećenje navoja je neprihvatljivo. Vijci koji pokazuju znakove korozije moraju se zamijeniti.
Pažnja! Za rabljene vijke kotača, lagano podmažite navojne i konusne dijelove prije uvrtanja (crtež. 15.11) motorno ulje.
Disk kotača mora ravnomjerno pristajati uz kočioni disk.
Za otpuštanje i zatezanje vijaka s tajnom maticom koristite adapter iz alata "36.1.300".
Uvrnite vijke kotača (crtež. 15.11) i zategnite ih rukom u križni uzorak kako biste centrirali obruč kotača. Spusti auto (staviti na kotače), opteretiti ga ljuljajući ga u okomitoj ravnini.
Provjerite položaj kotača (strelice, sl. 15.12) i zategnite vijke kotača (M14) u križnom smjeru pomoću moment ključa na moment od 140,0±10 Nm (14,0±1,0 kgf·m).