Выставіць кола вентылем уніз (ніжняя стрэлка, мал. 15.8). Вырабіць усталявальныя пазнакі (мелам, воднай фарбай) на шыне кола, калі адначасова здымаецца некалькі колаў. Замаркіраваць становішча кола адносна калодкі. Пазначыць становішча ніта з "сакрэткай" адносна колы (верхняя стрэлка). Вывярнуць колавыя ніты і зняць кола.
Увага! Выкарыстоўваць толькі колавыя балты з асобным конусам у яго цэнтральнай частцы.
Пры ўсталёўцы кола на кантактныя паверхні тармазной кружэлкі і колавай кружэлкі, а таксама тармазной кружэлкі і калодкі кола павінны быць абястлушчаны ўніверсальным ачышчальнікам (тыпу уайт-спірыт або тэхнічным спіртам).
Пры наяўнасці слядоў змазкі ў вобласці адтулін пад колавыя ніты неабходна зняць тармазную кружэлку і ачысціць яго.
Новыя балты мацавання колаў не змазваць. Для адварочвання і зацягванні колавых нітаў выкарыстоўваць толькі ключы з высілкам чалавека.
Выкарыстоўваючы прынаду "36.1.250", выдаліць бруд, рэшткі змазкі і сляды карозіі з кантактнай паверхні (1, мал. 15.9) тармазной кружэлкі і колавага кружэлкі.
Праверыць становішча шрубы (1, гл. Мал. 11.27) мацаванні тармазной кружэлкі.
Вінт ні ў якім разе не павінен выступаць за плоскасць спалучэння тармазнога і колавага дыскаў. Злёгку вышмараваць цэнтравальны элемент (1, мал. 15.10) колавага дыска.
Перад усталёўкай ачысціць ніты мацавання кола і праверыць стан разьбярства, пашкоджанне разьбярства недапушчальна. Ніты, якія маюць сляды карозіі падлягаюць замене.
Увага! У былых ва ўжыванні колавых нітаў перад укручваннем злёгку вышмараваць разьбовую і конусную часткі (мал. 15.11) алеем для рухавіка.
Колавая кружэлка павінна раўнамерна прылягаць да тармазной кружэлкі.
Для адварочвання і зацяжкі нітаў з "сакрэткай" ужываць адаптар са складу прынады "36.1.300".
Укруціць колавыя ніты (мал. 15.11) і зацягнуць іх ад рукі ў крыжаваным парадку, каб адцэнтраваць колавы дыск. Апусціць аўтамабіль (паставіць на колы), прагрузіць яго, калыханнем у вертыкальнай плоскасці.
Праверыць становішча кола (стрэлкі, мал. 15.12) і зацягнуць колавыя ніты (М14) у крыжаваным парадку дынамаметрычным ключом момантам 140,0±10 Н·м (14,0±1,0 кгс·м).