Так маркіроўка Р 225/55 R 18 96 V M+S чытаецца:
- P - індэкс легкавога аўтамабіля (толькі для ЗША);
- 225 – намінальная шырыня профіля шыны ў мм;
- 55 – стаўленне вышыні профіля да шырыні (вышыня папярочнага перасеку шыны складае 50% ад шырыні);
- R - канструкцыя шыны - радыяльная;
- 18 - пасадачны дыяметр вобада ў цалях;
- 96 - характарыстыка дапушчальнай нагрузкі (96 = 710 кг);
- V – клас хуткасці, км/г (Р-150; Q-160; S-180; Т-190; Н-210; V-240; W-270; Y-300; ZR-звыш 240).
- M+S - індэкс зімовай шыны.
Увага! Калі паміж лічбамі "18" і "V" стаіць спалучэнне "М+S", то гэта сведчыць, што шына з зімовым малюнкам пратэктара. Для аўтамабіляў BMW-Grupen рэкамендуюцца шыны з характарыстыкай дапушчальнай нагрузкі ў межах 93-97, што адпавядае дыяпазону нагрузкі 650-730 кгс.
Дата вырабу шыны ўказваецца ў кодзе прадпрыемства-вытворцы, маркіроўка DOT CUL2 UM8 0501 TUBELESS чытаецца:
- DOT – Dpartament of Transportation (Міністэрства транспарту ЗША);
- CU - код вытворцы;
- L2 – памер шыны;
- UM8 мадэль шыны;
- 0504 – дата вырабу (05 тыдзень 2004 г.)
- TUBELESS - бяскамерная шына (TUBETYPE - камерная шына).
На мадэлі аўтамабіля серыі Х5 з кузавам Е53 усталёўваюцца шыны з дыскамі:
- «3,0і» - 235/65 R17 Н (7,5Jx17);
- «4,4i» - 235/65 R17 Н (7,5Jx17);
- "4,4і" - 255/55 R18 V (8,5Jx18);
- 4,6i (пярэднія) 275/40 R20 W (9,5Jx20);
- 4,6і (заднія) 315/35 R20 W (10,5Jx20);
- 4,8i (пярэднія) 275/40 R20 W (9,5Jx20);
- 4,8i (заднія) 315/35 R20 W (10,5Jx20);
- "3,0d" - 235/65 R17 H (7,5Jx17).
Сталёвыя дыскі і алюмініевыя дыскі:
- дапушчальнае восевае біццё шыны на колавым дыску, не больш за – 1,8 мм;
- дапушчальнае радыяльнае біццё шыны на колавым дыску, не больш за – 1,6 мм;
- радыяльнае біццё вобада дыска, не больш за – 0,8 мм;
- восевае біццё вобада дыска, не больш за – 0,8 мм;
- дапушчальны рэшткавы дысбаланс, не больш за 4 г.
Лёгкасплаўныя дыскі:
- дапушчальнае восевае біццё шыны на колавым дыску, не больш за – 1,3 мм;
- дапушчальнае радыяльнае біццё шыны на колавым дыску, не больш за – 1,1 мм;
- радыяльнае біццё вобада дыска, не больш за – 0,3 мм;
- восевае біццё вобада дыска, не больш за – 0,3 мм;
- дапушчальны рэшткавы дысбаланс, не больш за 4 г.
Пры выразна выяўленым моцным зносе перадпакояў шын, рэкамендуецца змяняць месцамі перадпакоі колы з заднімі. Пры гэтым на перадпакой падвеску неабходна ўсталёўваць заўсёды свяжэйшыя шыны, з больш выразным малюнкам пратэктара. Усе чатыры кола павінны быць аднаго тыпу з аднолькавым малюнкам пратэктара. Пры замене бяскамернай шыны, у мэтах бяспекі, абавязкова замяніць вентыль.
Увага! Неабходна выключыць працяглы кантакт шыны з алеямі і змазкамі.
Пастаянная эксплуатацыя аўтамабіля з усталяванымі ланцугамі супрацьслізгацення рэзка скарачае рэсурс шын.