Anvelopa — descrierea construcției (BMW X5 E53)

Anvelopa are propriul marcaj la alegerea anvelopelor, este important să o descifrezi corect (Fig. 15.2).

Deci marcajul P 225/55 R 18 96 V M+S se citește:

P – indicele autoturismelor (numai pentru SUA);
225 – lățimea nominală a secțiunii anvelopei în mm;
55 – raport de aspect (înălțimea secțiunii transversale a anvelopei este de 50% din lățime);
R – construcția anvelopei – radială;
18 – diametrul scaunului jantei în inci;
96 – caracteristica de sarcină admisă (96 = 710 kg);
V – clasa de viteza, km/h (P-150; Q-160; S-180; T-190; H-210; V-240; W-270; Y-300; ZR-peste 240).
M+S – indicele anvelopelor de iarnă.

Atenţie! Dacă există o combinație de "M+S" între numerele "18" și "V", aceasta indică faptul că anvelopa are un model de rulare de iarnă. Pentru mașini "BMW-Grupen" se recomandă utilizarea anvelopelor cu o capacitate de încărcare de 93–97, care corespunde unui interval de încărcare de 650–730 kgf.

Data fabricației anvelopei este indicată în codul producătorului, se citește marcajul DOT CUL2 UM8 0501 TUBELESS:

DOT – Dpartament of Transportation (Departamentul de Transport al SUA);
CU – cod producător;
L2 – dimensiunea anvelopei;
UM8 – model de anvelope;
0504 – data fabricației (Săptămâna 05, 2004.)
TUBELESS – anvelopă fără cameră (TUBETYPE – anvelopă cu cameră).

Următoarele anvelope și discuri sunt instalate pe modelul de mașină din seria X5 cu caroserie E53:

"3.0i" – 235/65 R17 H (7.5Jx17);
"4.4i" – 235/65 R17 H (7.5Jx17);
"4,4і" – 255/55 R18 V (8,5Jx18);
"4.6i" (față) – 275/40 R20 W (9.5Jx20);
"4.6і" (spate) – 315/35 R20 W (10.5Jx20);
"4.8i" (față) – 275/40 R20 W (9.5Jx20);
"4.8i" (spate) – 315/35 R20 W (10.5Jx20);
"3,0d" – 235/65 R17 H (7,5Jx17).

Roți de oțel și roți de aluminiu:

deformare axială admisă a anvelopei pe discul roții, nu mai mult de - 1,8 mm;
deformare radială admisă a anvelopei pe discul roții, nu mai mult de - 1,6 mm;
deformare radială a jantei discului, nu mai mult de – 0,8 mm;
deformare axială a jantei discului, nu mai mult de – 0,8 mm;
dezechilibru rezidual admisibil, nu mai mult de 4 g.

Jante din aliaj:

deformare axială admisă a anvelopei pe discul roții, nu mai mult de - 1,3 mm;
deformare radială admisă a anvelopei pe janta roții, nu mai mult de - 1,1 mm;
deformare radială a jantei discului, nu mai mult de 0,3 mm;
deformare axială a jantei discului, nu mai mult de 0,3 mm;
dezechilibru rezidual admisibil, nu mai mult de 4 g.

Dacă la anvelopele din față există uzură vizibilă, se recomandă schimbarea roților din față cu cele din spate. În același timp, este necesar să instalați întotdeauna anvelope mai noi, cu un model mai clar al benzii de rulare pe suspensia față. Toate cele patru roți trebuie să fie de același tip, cu același model de benzi de rulare. Când înlocuiți o anvelopă fără cameră, din motive de siguranță, asigurați-vă că înlocuiți supapa.