Дијагноза кварова на гумама
| Носите | Узрок |
| Јаче хабање гума са обе стране газећег слоја | Пренизак притисак ваздуха у надуваним гумама |
| Јаче хабање гума у средини газећег слоја по целом ободу | Превисок ваздушни притисак у надуваним гумама |
| Неравномерно хабање бочне стране шаре газећег слоја гуме | Статичка и динамичка неравнотежа точкова. Могуће превелико бочно отпуштање наплатка, превише зазора у зглобовима независних огибљења |
| Неравномерно хабање у средини шаре газећег слоја гуме | Статичка неуравнотеженост точка, која може бити последица великог испадања по висини |
| Јако хабање у изолованим областима у средини газећег слоја | Трагови клизања остављени на путу због блокираних точкова када се возило потпуно заустави |
| Истрошеност шаре газећег слоја пнеуматика од љуштења или зубаца. У тешким случајевима, то је због руптуре ткива која након неког времена постаје видљива споља | Преоптерећење возила. Проверите унутрашњу страну гума да ли се поцепа тканина! |
| Гумени језичци на бочним ивицама шаре газећег слоја гуме. | Нетачно поравнање точкова. Гуме су значајно похабане (углавном једнострано). Такође проверите стање амортизера на задњим точковима! |
| Формирање неравнина на страни дезена газећег слоја предњег точка | Неправилна уградња волана. |
| Гуме су значајно похабане (углавном једнострано). | Честа путовања по јако закривљеним површинама пута. Брзо кретање на скретању |
| Ударне пукотине на каркаси гуме. У почетку су видљиви само унутар гуме | Вожња преко оштрих стена, ударање у шине или нешто слично великом брзином |
| Једнострано хабање шаре газећег слоја | Проверите поравнање точкова |
[Текст је заснован на веб-сајту: «BMWman.ru»]