A motor szét- és összeszerelése (BMW 3 Series E21)

Szétszerelés

Helyezze a megmosott és megtisztított motort egy forgó állványra szétszereléshez.

Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot.

Távolítsa el a gyújtáselosztó érzékelőjét és az üzemanyag-szivattyút.

Távolítsa el a TDC érzékelőt, a generátor hajtószíját, a szíjtárcsát és a generátort.

Távolítsa el a hengerfejet a fent leírtak szerint.

Távolítsa el az olajteknőt.

Távolítsa el a rezgéscsillapítót az agyról.



Zárja le a főtengelyt az elfordulástól a 11 2 150 kulccsal.

Lazítsa meg a rezgéscsillapító agy rögzítőcsavarját, és nyomja le például a Kukko 00 7 501 lehúzó segítségével a 11 2 132 menetes csapokkal.

Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját, és nyomja le a főtengely fogazott szíjtárcsáját, például a 00 7 501 Kukko lehúzó segítségével a 11 2 131-es csigacsavarokkal.



Rögzítse a közbenső tengely szíjtárcsáját egy 11 2 190-es kulccsal, csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el az alátétet.



Távolítsa el a közbenső tengely szíjtárcsát.



Távolítsa el az első hengerblokk fedelét.

Válassza le a tengelykapcsoló házát a lendkerékről.

Mérje meg a főtengely axiális szabadjátékát egy indikátor segítségével.

Távolítsa el a lendkereket, majd távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítés rögzítőjét.

Ellenőrizze a hajtórúd sapkák jelöléseit (a burkolatokat a vezérműtengely hajtási oldaláról számoljuk). Lazítsa meg a hajtórúd csavarjait, távolítsa el a hajtórúd sapkáját és az alsó hajtórúd csapágyházait, és tegye őket rendbe.

Jelölje meg a fő csapágyfedeleket, távolítsa el őket az alsó csapágyhéjakkal együtt, és tegye őket rendbe.

Távolítsa el a főtengelyt a csapágyülésekről.

Nyomja ki a tűcsapágyat a 11 2 010 lehúzóval.

Szerelés

Az új főtengelyeket gyárilag piros vagy kék festékkel jelölik az ellensúlyok oldalfelületén. A földelt csapokkal ellátott forgattyús tengelyek a fő- és a hajtókar csapokon festékkel vannak jelölve: egy színvonal az 1. javítási méretnek, két színes vonal a 2. javítási méretet jelöli.

Figyelmeztetés. A főtengely speciális kezelésen esett át, csak gyári körülmények között köszörülhető.

Alaposan tisztítsa meg a főtengely-csapágyházak és a fő csapágyak munkafelületeit. Helyezzen egy darab műanyag kalibrált huzalt, például OFJ-t a nyak felületére. Szerelje fel a fő csapágysapkát a csapra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat anélkül, hogy a főtengely elfordulna. Távolítsa el a fedelet, és a csomagoláson lévő skála és a huzal lapítása alapján határozza meg a rés méretét a főcsap és a bélés között.

Nyomja be a tűcsapágyat a főtengely hátsó karimájába egy tüskével, a csapágyon lévő feliratot a lendkerék felé irányítva, és tartsa be a préselési mélységet, aminek 5 mm-nek kell lennie.

Szerelje be az alsó fő csapágyhéjakat, és helyezze be a főtengelyt a fő csapágyakba.

Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, igazítsa a hornyokat a béléseken.

Helyezze be a dugattyúkat hajtórudakkal a hengerekbe. Cserélje ki a hajtórúd csavarjait minden alkalommal, amikor a motort szétszereli.

Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítés rögzítőjét.

Szerelje fel a lendkereket. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát, és szükség esetén állítsa be a 6. főcsapágy peremes betéteinek cseréjével.





Szerelje be az olajszivattyút.



Vigyen fel tömítőanyagot, például Atmosit vagy Curil K 2-t a hengerblokkra a rögzítőcsapok helyére és az olajteknő megfelelő felületeire.



Szerelje be az olajteknőt, majd tegye vissza a hengerfejet a helyére.

Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelét.