Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Gyújtáskapcsoló / kormányzár

Gyújtáskapcsoló / kormányzár (BMW 5 Series E34)

            0

  • "0" - A kormánykerék le van zárva. A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet behelyezni és kivenni. Sok elektromos berendezés ki van kapcsolva, de néhány, például a parkoló- és oldallámpák, a belső világítás, a vészvillogók, az elektromos ülések és a szivargyújtó továbbra is működik.

«0» - A kormánykerék le van zárva. A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet behelyezni és kivenni.…


Kormányzár:

A kulcs kivétele után finoman ringassa a kormánykereket, amíg a zár a helyére nem kattan.

A kormányzár eltávolítása:

Fordítsa el a kulcsot "0" állásból "1" helyzetbe, ami gyakran megköveteli a kormány enyhe ringatását.
  • "1" - A kormánykerék kioldva. További elektromos berendezések működhetnek: rádió és fedélzeti számítógép.
  • "2" - Gyújtás be. Minden áramfogyasztó üzemkész.

A normál szintre feltöltött akkumulátor az elektromos készülékek normál működésének előfeltétele. Amikor a motor alapjáraton jár, az akkumulátort gyengén tölti az autó generátora. Ezért javasoljuk, ha városban, oszlopban stb. kapcsolja ki a nagy áramfelvételű elektromos készülékeket (fűtött ülések, fűtött hátsó ablak, stb.), ha meg tud lenni nélkülük.

Egyes fogyasztók állandó áramot kapnak az akkumulátortól. Ezt különösen fontos megjegyezni, ha egy ideig nem használja autóját. Ha a járművet hosszabb ideig tárolja, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.


  • "3" – Indító bekapcsolva.

A motor indításakor ne nyomja meg a gázpedált!

Automata sebességváltóval szerelt járműveknél: a fokozatválasztó karnak "P" vagy "N" állásban kell lennie.

Fontos utasítások:
  • Járó motorral ne hagyja zárt helyen a járművet.
  • A kipufogógázok szén-monoxidot tartalmaznak, egy színtelen, szagtalan csavargot, amely belélegezve halálos.
  • Ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad.
  • A kormánykerék elforgatásakor a zár bereteszelhet.
  • Amikor elhagyja a járművet, mindig vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zárja le a kormánykereket.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Kézikönyv
Következő cikkek

Visszapillantó tükrök
AIRBAG biztonsági rendszer
Ülések
Távirányító
Autó csomagtartó
Fénykapcsoló
Műszercsoport
Bal kormányoszlop kapcsoló (távolsági fényszóró és irányjelző)
Jobb oldali kormányoszlop kapcsoló (törlő és mosó vezérlő)
Hangjelzés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 11 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.