Садржај: Бројач укупне километраже ↓ Одометар од ресетовања ↓ Индикатор температуре спољашњег…↓ Упозорење на лед ↓ Тахометар ↓ Економетар ↓ Индикатор резервоара за гориво ↓ Мерач температуре расхладне течности ↓ Стрелица на плавом сектору ↓ Стрелица на црвеном сектору ↓ Област скале између обојених сектора ↓ Индикатор предстојеће одржавање ↓ Зелени сигнали ↓ Жути сигнал ↓ Црвени сигнал ↓ Симбол сата ↓
- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Опште информације
- Органи управљања
- Одометри, индикатор температуре спољашњег ваздуха
Одометри, индикатор температуре спољашњег ваздуха (BMW 5 Series E39)
Дизајн бројача и индикатора варира у зависности од конфигурације вашег возила.
Када је кључ за паљење постављен у положај 0, можете приказати очитавања мерача притиском на дугме на инструмент табли (приказано стрелицом).
Ресетовање се дешава када се притисне дугме приказано стрелицом, ако је кључ за паљење у положају 1 или 2.
Почевши од кључа у положају 1, приказује се спољна температура ваздуха. Приказ излаза са искљученим паљењем: притисните дугме.
Када температура падне испод +3°Ц, чује се звук упозорења и индикатор трепери неко време.
Упозорење се понавља ако је после последњег сигнала температура бар једном порасла на +6°Ц, а затим поново пала на +3°C.
Упркос присуству система упозорења на поледицу, могућност његовог формирања (на пример, на мостовима и засенченим деловима путева) не може се искључити чак ни на температурама изнад +3°C.
Избегавајте довођење брзине мотора до црвеног сектора скале. У овом опсегу се прекида довод горива ради заштите мотора, што је приметно по паду снаге.
Економајзер бележи стварну потрошњу горива у л/100 км. У сваком тренутку можете пратити колико је ваш стил вожње економичан и еколошки прихватљив.
Када се ауто заустави, стрелица се враћа на нулу.
Да бисте проверили рад уређаја, његова контролна лампица светли неко време када је паљење укључено.
Ако лампица стално светли, то значи да у резервоару остаје следећа количина горива:
Подаци о капацитету резервоара за гориво су представљени у Спецификације.
Различити углови нагиба возила (на пример, када се вози дуже време на планинском путу) могу изазвати благе флуктуације у очитавању инструмента. Молимо да благовремено допуните гориво, јер вожња "до последње капи" може довести до оштећења мотора или катализатора.
Мотор је још хладан. Кретање треба да се одвија умереним брзинама и обртајима.
Ако трепери контролна лампа или на екрану ауто-дијагностику" појављује се порука 'Kuhlwassertemperatur" (Температура расхладне течности), то значи да је мотор прегрејан. У том случају треба одмах да зауставите и пустите мотор да се охлади.
Одговара нормалној радној температури. На високим спољним температурама или под великим оптерећењем мотора, игла се може приближити црвеном сектору. Провера нивоа расхладне течности се врши у складу са препорукама Поглавља 1.
Дизајн индикатора варира у зависности од конфигурације вашег возила.
Мање остаје сјајне зелене сигнала, ближе термин одржавања.
Овај сигнал се појављује у комбинацији са порукама OILSERVICE или INSPECTION. Светли када дође одговарајући период одржавања.
Следећи рок одржавања је пропуштен.
Подсетник о времену када је потребно заменити кочиону течност.
Индикатор не узима у обзир време када је возило паркирано са искљученим терминалима акумулатора.
Међутим, да би се испоштовала утврђена учесталост замене кочионе течности, потребно је узети у обзир ово време.

Бројач укупне километраже
Када је кључ за паљење постављен у положај 0, можете приказати очитавања мерача притиском на дугме на инструмент табли (приказано стрелицом).
Одометар од ресетовања
Ресетовање се дешава када се притисне дугме приказано стрелицом, ако је кључ за паљење у положају 1 или 2.
Индикатор температуре спољашњег ваздуха
Почевши од кључа у положају 1, приказује се спољна температура ваздуха. Приказ излаза са искљученим паљењем: притисните дугме.
Упозорење на лед
Када температура падне испод +3°Ц, чује се звук упозорења и индикатор трепери неко време.
Упозорење се понавља ако је после последњег сигнала температура бар једном порасла на +6°Ц, а затим поново пала на +3°C.
Упркос присуству система упозорења на поледицу, могућност његовог формирања (на пример, на мостовима и засенченим деловима путева) не може се искључити чак ни на температурама изнад +3°C.
Тахометар

Избегавајте довођење брзине мотора до црвеног сектора скале. У овом опсегу се прекида довод горива ради заштите мотора, што је приметно по паду снаге.
Економетар

Економајзер бележи стварну потрошњу горива у л/100 км. У сваком тренутку можете пратити колико је ваш стил вожње економичан и еколошки прихватљив.
Када се ауто заустави, стрелица се враћа на нулу.
Индикатор резервоара за гориво

Да бисте проверили рад уређаја, његова контролна лампица светли неко време када је паљење укључено.
Ако лампица стално светли, то значи да у резервоару остаје следећа количина горива:
- око 8 л - BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
- око 10 л - BMW 535i, 540i
Подаци о капацитету резервоара за гориво су представљени у Спецификације.
Различити углови нагиба возила (на пример, када се вози дуже време на планинском путу) могу изазвати благе флуктуације у очитавању инструмента. Молимо да благовремено допуните гориво, јер вожња "до последње капи" може довести до оштећења мотора или катализатора.
Мерач температуре расхладне течности

Стрелица на плавом сектору
Мотор је још хладан. Кретање треба да се одвија умереним брзинама и обртајима.
Стрелица на црвеном сектору
Ако трепери контролна лампа или на екрану ауто-дијагностику" појављује се порука 'Kuhlwassertemperatur" (Температура расхладне течности), то значи да је мотор прегрејан. У том случају треба одмах да зауставите и пустите мотор да се охлади.
Област скале између обојених сектора
Одговара нормалној радној температури. На високим спољним температурама или под великим оптерећењем мотора, игла се може приближити црвеном сектору. Провера нивоа расхладне течности се врши у складу са препорукама Поглавља 1.
Индикатор предстојеће одржавање
Дизајн индикатора варира у зависности од конфигурације вашег возила.

Зелени сигнали
Мање остаје сјајне зелене сигнала, ближе термин одржавања.
Жути сигнал
Овај сигнал се појављује у комбинацији са порукама OILSERVICE или INSPECTION. Светли када дође одговарајући период одржавања.
Црвени сигнал
Следећи рок одржавања је пропуштен.
Симбол сата
Подсетник о времену када је потребно заменити кочиону течност.
Индикатор не узима у обзир време када је возило паркирано са искљученим терминалима акумулатора.
Међутим, да би се испоштовала утврђена учесталост замене кочионе течности, потребно је узети у обзир ово време.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Органи управљања
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Демонтажа и уградња, провера сензора температуре усисног ваздуха.… BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера потисног диска мерача протока ваздуха BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера нивоа/индикатор нивоа кочионе течности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена филтерског елемента пречистача ваздуха BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Индикатор нивоа горива BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сензор температуре улазног ваздуха BMW X5 E53 (1999-2006)
Демонтажа и уградња, провера сензора температуре усисног ваздуха.… BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Провера потисног диска мерача протока ваздуха BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера нивоа/индикатор нивоа кочионе течности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена филтерског елемента пречистача ваздуха BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Индикатор нивоа горива BMW X3 Е83 (2003-2010)
Сензор температуре улазног ваздуха BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
