Tartalomjegyzék: Teljes futásteljesítmény számláló ↓ Kilométerszámláló nullázás óta ↓ Külső levegő hőmérséklet jelző ↓ Figyelmeztetés a jégre ↓ Fordulatszámmérő ↓ Econometer ↓ Üzemanyagtartály jelző ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő ↓ Nyíl a kék szektorban ↓ Nyíl a piros szektorban ↓ A színes szektorok közötti…↓ Karbantartás esedékes jelzője ↓ Zöld jelzések ↓ Sárga jelzés ↓ Piros jelzés ↓ Óra szimbólum ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kilométerszámláló, külső levegő hőmérséklet jelző
Kilométerszámláló, külső levegő hőmérséklet jelző (BMW 5 Series E39)
A számlálók és a kijelzők kialakítása a jármű konfigurációjától függően változik.
Ha a gyújtáskulcs 0 állásban van, a műszerfalon lévő gomb megnyomásával megjelenítheti a mérőállást (nyíl mutatja).
A visszaállítás a nyíllal jelzett gomb megnyomásakor történik, ha az indítókulcs 1-es vagy 2-es állásban van.
A kulcs 1-es állásától kezdve megjelenik a külső levegő hőmérséklete. Kijelző kimenet kikapcsolt gyújtás mellett: nyomja meg a gombot.
Ha a hőmérséklet +3°C alá süllyed, figyelmeztető hang hallható, és a jelzőfény egy ideig villog.
A figyelmeztetés megismétlődik, ha az utolsó jelzés óta a hőmérséklet legalább egyszer +6°C-ra emelkedett, majd visszaesett +3°C-ra.
A jégjelző rendszer jelenléte ellenére sem zárható ki annak kialakulásának lehetősége (például hidakon és utak árnyékolt területein) +3°C feletti hőmérsékleten is.
Kerülje el, hogy a motor fordulatszámát a skála piros szektorába állítsa. Ebben a tartományban az üzemanyag-ellátás megszakad a motor védelme érdekében, ami a teljesítmény csökkenésével érzékelhető.
Az economizer a tényleges üzemanyag-fogyasztást l/100 km-ben rögzíti. Bármikor nyomon követheti, mennyire gazdaságos és környezetbarát vezetési stílusa.
Amikor az autó megáll, a nyíl nullára áll vissza.
A készülék működésének ellenőrzéséhez a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpája egy ideig világít.
Ha a lámpa folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy a következő mennyiségű üzemanyag maradt a tartályban:
Az üzemanyagtartály űrtartalmának adatai a következőben vannak bemutatva Műszaki adatok.
Az autó eltérő dőlésszöge (például ha hosszú ideig vezet a hegyi úton) kisebb ingadozásokat okozhat a műszer leolvasásában. Kérjük, időben tankoljon, mert az "utolsó cseppig" vezetés a motor vagy a katalizátor károsodásához vezethet.
A motor még mindig hideg. A mozgásnak mérsékelt sebességgel és fordulatszámmal kell történnie.
Ha az ellenőrző lámpa villog, vagy a "Kuhlwassertemperatur" üzenet jelenik meg az automatikus diagnosztikai kijelzőn (Hűtőfolyadék hőmérséklet), akkor ez azt jelenti, hogy a motor túlmelegedett. Ebben az esetben azonnal álljon meg, és hagyja lehűlni a motort.
Megfelel a normál üzemi hőmérsékletnek. Magas külső hőmérséklet vagy nagy motorterhelés esetén a tű megközelítheti a piros szektort. A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése az ajánlásoknak megfelelően történik 1. fejezetek.
A visszajelző kialakítása a jármű konfigurációjától függően változik.
Minél kevesebb zöld lámpa marad, annál közelebb van a szervizelési határidő.
Ez a jelzés az OLAJSZERVIZ vagy az ELLENŐRZÉS üzenetekkel együtt jelenik meg. A megfelelő karbantartási időszak elérkezésekor világít.
A következő karbantartási határidő lemaradt.
Emlékeztető arra az időpontra, amikor a fékfolyadékot cserélni kell.
A visszajelző nem veszi figyelembe azt az időt, amikor a jármű lekapcsolt akkumulátorsarukkal leparkolt.
A fékfolyadék cseréjének megállapított gyakoriságának betartása érdekében azonban ezt az időt figyelembe kell venni.

Teljes futásteljesítmény számláló
Ha a gyújtáskulcs 0 állásban van, a műszerfalon lévő gomb megnyomásával megjelenítheti a mérőállást (nyíl mutatja).
Kilométerszámláló nullázás óta
A visszaállítás a nyíllal jelzett gomb megnyomásakor történik, ha az indítókulcs 1-es vagy 2-es állásban van.
Külső levegő hőmérséklet jelző
A kulcs 1-es állásától kezdve megjelenik a külső levegő hőmérséklete. Kijelző kimenet kikapcsolt gyújtás mellett: nyomja meg a gombot.
Figyelmeztetés a jégre
Ha a hőmérséklet +3°C alá süllyed, figyelmeztető hang hallható, és a jelzőfény egy ideig villog.
A figyelmeztetés megismétlődik, ha az utolsó jelzés óta a hőmérséklet legalább egyszer +6°C-ra emelkedett, majd visszaesett +3°C-ra.
A jégjelző rendszer jelenléte ellenére sem zárható ki annak kialakulásának lehetősége (például hidakon és utak árnyékolt területein) +3°C feletti hőmérsékleten is.
Fordulatszámmérő

Kerülje el, hogy a motor fordulatszámát a skála piros szektorába állítsa. Ebben a tartományban az üzemanyag-ellátás megszakad a motor védelme érdekében, ami a teljesítmény csökkenésével érzékelhető.
Econometer

Az economizer a tényleges üzemanyag-fogyasztást l/100 km-ben rögzíti. Bármikor nyomon követheti, mennyire gazdaságos és környezetbarát vezetési stílusa.
Amikor az autó megáll, a nyíl nullára áll vissza.
Üzemanyagtartály jelző

A készülék működésének ellenőrzéséhez a gyújtás bekapcsolásakor a jelzőlámpája egy ideig világít.
Ha a lámpa folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy a következő mennyiségű üzemanyag maradt a tartályban:
- kb 8 l - BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
- kb 10 l - BMW 535i, 540i
Az üzemanyagtartály űrtartalmának adatai a következőben vannak bemutatva Műszaki adatok.
Az autó eltérő dőlésszöge (például ha hosszú ideig vezet a hegyi úton) kisebb ingadozásokat okozhat a műszer leolvasásában. Kérjük, időben tankoljon, mert az "utolsó cseppig" vezetés a motor vagy a katalizátor károsodásához vezethet.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

Nyíl a kék szektorban
A motor még mindig hideg. A mozgásnak mérsékelt sebességgel és fordulatszámmal kell történnie.
Nyíl a piros szektorban
Ha az ellenőrző lámpa villog, vagy a "Kuhlwassertemperatur" üzenet jelenik meg az automatikus diagnosztikai kijelzőn (Hűtőfolyadék hőmérséklet), akkor ez azt jelenti, hogy a motor túlmelegedett. Ebben az esetben azonnal álljon meg, és hagyja lehűlni a motort.
A színes szektorok közötti skálaterület
Megfelel a normál üzemi hőmérsékletnek. Magas külső hőmérséklet vagy nagy motorterhelés esetén a tű megközelítheti a piros szektort. A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése az ajánlásoknak megfelelően történik 1. fejezetek.
Karbantartás esedékes jelzője
A visszajelző kialakítása a jármű konfigurációjától függően változik.

Zöld jelzések
Minél kevesebb zöld lámpa marad, annál közelebb van a szervizelési határidő.
Sárga jelzés
Ez a jelzés az OLAJSZERVIZ vagy az ELLENŐRZÉS üzenetekkel együtt jelenik meg. A megfelelő karbantartási időszak elérkezésekor világít.
Piros jelzés
A következő karbantartási határidő lemaradt.
Óra szimbólum
Emlékeztető arra az időpontra, amikor a fékfolyadékot cserélni kell.
A visszajelző nem veszi figyelembe azt az időt, amikor a jármű lekapcsolt akkumulátorsarukkal leparkolt.
A fékfolyadék cseréjének megállapított gyakoriságának betartása érdekében azonban ezt az időt figyelembe kell venni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Irányító szervek
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
