Odometre, indicator temperatura aerului exterior (BMW 5 Series E39)

Designul contoarelor și al indicatorului variază în funcție de configurația vehiculului dumneavoastră.

Contor de kilometraj total

Când cheia de contact este setată în poziția 0, puteți afișa citirile contorului apăsând butonul de pe tabloul de bord (indicat de săgeată).

Odometru de la resetare

Resetarea are loc atunci când butonul indicat de săgeată este apăsat, dacă cheia de contact este în poziția 1 sau 2.

Indicator temperatura aerului exterior

Începând cu cheia în poziția 1, este afișată temperatura aerului exterior. Ieșire afișaj cu contactul oprit: apăsați butonul.

Avertizare de gheață

Când temperatura scade sub +3°C, se aude un sunet de avertizare și indicatorul clipește pentru o vreme.

Avertizarea se repetă dacă, de la ultimul semnal, temperatura a crescut cel puțin o dată la +6°C și apoi a scăzut înapoi la +3°C.

În ciuda prezenței unui sistem de avertizare a gheții, nu poate fi exclusă posibilitatea formării acestuia (de exemplu, pe poduri și zone umbrite ale drumurilor) de asemenea la temperaturi peste +3°C.

Tahometru

Evitați aducerea turației motorului în sectorul roșu al scalei. În acest interval, alimentarea cu combustibil este întreruptă pentru a proteja motorul, ceea ce este vizibil printr-o scădere a puterii.

Econometru

Economizorul înregistrează consumul real de combustibil în l/100 km. Puteți monitoriza în orice moment cât de economic și ecologic este stilul dvs. de condus.

Când mașina se oprește, săgeata revine la zero.

Indicator rezervor de combustibil

Pentru a verifica funcționarea dispozitivului, lampa sa de control se aprinde pentru o perioadă când contactul este cuplat.

Dacă lampa este aprinsă constant, înseamnă că în rezervor rămâne următoarea cantitate de combustibil:

• aproximativ 8 l - BMW 520i, 523i, 528i, 525tds
• aproximativ 10 l - BMW 535i, 540i

Datele privind capacitatea rezervorului de combustibil sunt prezentate în Specificații.

Unghi diferit de înclinare a mașinii (de exemplu, atunci când conduceți o perioadă lungă de timp pe un drum de munte) poate cauza fluctuații minore în citirile instrumentului. Vă rugăm să alimentați în timp util, deoarece conducerea "până la ultima picătură" poate duce la deteriorarea motorului sau a convertorului catalitic.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Săgeată pe sectorul albastru

Motorul este încă rece. Mișcarea ar trebui să aibă loc la viteze și revoluții moderate.

Săgeată pe sectorul roșu

Dacă lampa de control clipește sau pe afișajul de diagnosticare automată apare mesajul "Kuhlwassertemperatur" (Temperatura lichidului de răcire), atunci asta înseamnă că motorul este supraîncălzit. În acest caz, ar trebui să vă opriți imediat și să lăsați motorul să se răcească.

Zona de scară dintre sectoarele colorate

Corespunde temperaturii normale de funcționare. La temperaturi exterioare ridicate sau la sarcini mari ale motorului, acul se poate apropia de sectorul roșu. Verificarea nivelului lichidului de răcire se efectuează în conformitate cu recomandările Capitolele 1.

Indicator de întreținere datorată

Designul indicatorului variază în funcție de configurația vehiculului dumneavoastră.

Semnale verzi

Cu cât rămân mai puține lumini verzi, cu atât termenul limită de service este mai aproape.

Semnal galben

Acest semnal apare în combinație cu mesajele OILSERVICE sau INSPECTION. Se aprinde când a sosit perioada de întreținere corespunzătoare.

Semnal roșu

Următorul termen de întreținere a fost depășit.

Simbolul ceasului

Memento despre momentul în care lichidul de frână trebuie înlocuit.

Indicatorul nu ia în considerare timpul în care vehiculul este parcat cu bornele bateriei deconectate.

Cu toate acestea, pentru a respecta frecvența stabilită de înlocuire a lichidului de frână, este necesar să se țină cont de acest timp.