- Hlavná
- BMW 5 Series
- E12
- Prevodovka
- Zadná náprava
- Určenie hrúbky «X» podložky «A»
Určenie hrúbky «X» podložky «A» (BMW 5 Series E12)
Po nainštalovaní upínadiel "C" a "D" a podložky "A" s hrúbkou 4,05 mm určite hrúbku "X" nastavovacej podložky nasledovne.
Určte skutočnú hodnotu "E₁" vzdialenosti medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu pomocou vzorca:
kde:
E je menovitá vzdialenosť medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu, rovná 59,00 mm;
+e – korekcia na nominálnu vzdialenosť medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu, vyznačená na hnacom kolese a rovná sa +0,15 mm
Určte veľkosť "Y" pomocou vzorca:
kde:
b — hodnota predpätia nohy indikátora rovná 4,00 mm;
B je hodnota nameraná indikátorom, rovná sa napríklad 3,12 mm.
Určte vypočítanú vzdialenosť "E₂" medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu pomocou vzorca:
kde:
C je hrúbka nosného tŕňa rovnajúca sa napríklad 38 mm;
D je polovica priemeru ovládacieho hriadeľa, rovná sa napríklad 20 mm
Určte hrúbku "X" nastavovacieho krúžku pomocou vzorca:
kde: A je hrúbka technologického prstenca rovná 4,05 mm
Hrúbka nastavovacieho krúžku sa určuje rovnako ako u hlavného ozubeného kolesa Gleason, pričom sa berie do úvahy, že menovitá vzdialenosť "E" medzi koncom pastorka a osou diferenciálu je 59 mm.
Odstráňte nástroje na nastavenie vzdialenosti medzi koncom hnacieho pastorka a nápravou diferenciálu a vyberte hnacie pastorok zo skrine nápravy.
Stlačte vnútorný krúžok zadného ložiska z pastorka pomocou sťahováka s miskou správnej veľkosti (alebo pomocou sťahováka Rollex HM 89449).
Namontujte nastavovací krúžok požadovanej hrúbky do drážky hnacieho kolesa so skosením vnútorného priemeru smerom ku koncu ozubeného kolesa a pritlačte vnútorný krúžok zadného ložiska až na doraz proti nastavovaciemu krúžku. Nasaďte novú dištančnú objímku na ozubené koleso a úplne nainštalujte ozubené koleso, pričom na tesnenie naneste mazivo.
Po utiahnutí upevňovacej matice príruby hnacieho kolesa skontrolujte krútiaci moment ložísk hnacieho kolesa, ktorý by mal byť v rozmedzí 21-27 kgf·cm.
[Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke «BMWMAN»]
Hlavná výbava značky Gleason
Určte skutočnú hodnotu "E₁" vzdialenosti medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu pomocou vzorca:
E₁ = E + (+e),
kde:
E je menovitá vzdialenosť medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu, rovná 59,00 mm;
+e – korekcia na nominálnu vzdialenosť medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu, vyznačená na hnacom kolese a rovná sa +0,15 mm
E, = 59,00 + 0,15 = 59,15 mm.
Určte veľkosť "Y" pomocou vzorca:
Y = b - B,
kde:
b — hodnota predpätia nohy indikátora rovná 4,00 mm;
B je hodnota nameraná indikátorom, rovná sa napríklad 3,12 mm.
Y = 4,00 - 3,12 = 0,88 mm
Určte vypočítanú vzdialenosť "E₂" medzi koncom hnacieho kolesa a osou diferenciálu pomocou vzorca:
E₂ = C + D + Y,
kde:
C je hrúbka nosného tŕňa rovnajúca sa napríklad 38 mm;
D je polovica priemeru ovládacieho hriadeľa, rovná sa napríklad 20 mm
E2 = 38 + 20 + 0,88 = 58,88 mm.
Určte hrúbku "X" nastavovacieho krúžku pomocou vzorca:
X = A + (E₁ — E₂),
kde: A je hrúbka technologického prstenca rovná 4,05 mm
X = 4,05 + (59,15 - 58,88) = 4,32 mm.
Hlavný prevod značky Klingelnberg
Hrúbka nastavovacieho krúžku sa určuje rovnako ako u hlavného ozubeného kolesa Gleason, pričom sa berie do úvahy, že menovitá vzdialenosť "E" medzi koncom pastorka a osou diferenciálu je 59 mm.
Odstráňte nástroje na nastavenie vzdialenosti medzi koncom hnacieho pastorka a nápravou diferenciálu a vyberte hnacie pastorok zo skrine nápravy.
Stlačte vnútorný krúžok zadného ložiska z pastorka pomocou sťahováka s miskou správnej veľkosti (alebo pomocou sťahováka Rollex HM 89449).
Namontujte nastavovací krúžok požadovanej hrúbky do drážky hnacieho kolesa so skosením vnútorného priemeru smerom ku koncu ozubeného kolesa a pritlačte vnútorný krúžok zadného ložiska až na doraz proti nastavovaciemu krúžku. Nasaďte novú dištančnú objímku na ozubené koleso a úplne nainštalujte ozubené koleso, pričom na tesnenie naneste mazivo.
Po utiahnutí upevňovacej matice príruby hnacieho kolesa skontrolujte krútiaci moment ložísk hnacieho kolesa, ktorý by mal byť v rozmedzí 21-27 kgf·cm.
[Prečítajte si pôvodný zdroj na webovej stránke «BMWMAN»]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Zadná náprava
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
