Az «A» alátét «X» vastagságának meghatározása (BMW 5 Series E12)

Tartalomjegyzék: A Gleason márka fő felszerelése ↓ A Klingelnberg márka fő felszerelése ↓

A "C" és "D" rögzítőelemek és a 4,05 mm vastag "A" alátét felszerelése után határozza meg a beállító alátét "X" vastagságát az alábbiak szerint.

A Gleason márka fő felszerelése

A hajtómű vége és a differenciáltengely közötti távolság tényleges "E₁" értékét a következő képlet segítségével:

E₁ = E + (+e),

ahol:
E a hajtómű vége és a differenciáltengely közötti névleges távolság, amely 59,00 mm;
+e – a meghajtó fogaskerék vége és a differenciáltengely közötti névleges távolság korrekciója, amely a meghajtó fogaskerekén van feltüntetve és +0,15 mm

E₁ = 59,00 + 0,15 = 59,15 mm.

Határozza meg az "Y" méretet a képlet segítségével:

Y = b - B,

ahol:
b — a jelzőláb előfeszítésének értéke, 4,00 mm;
B a mutató által mért érték, mondjuk 3,12 mm.

Y = 4,00 - 3,12 = 0,88 mm

Határozza meg a becsült távolság "E₂" között, a végén a meghajtó fogaskerék, valamint a megkülönböztető tengely a következő képlettel:

E₂ = C + D + Y,

ahol:
C a tartótüske vastagsága, ami például 38 mm;
D a vezérlőtengely átmérőjének fele, ami például 20 mm

E₂ = 38 + 20 + 0,88 = 58,88 mm.

Határozza meg a beállítógyűrű "X" vastagságát a képlet segítségével:

X = A + (E₁ — E₂),

ahol: A a technológiai gyűrű vastagsága, egyenlő 4,05 mm-rel

X = 4,05 + (59,15 - 58,88) = 4,32 mm.

A Klingelnberg márka fő felszerelése

Az állítógyűrű vastagságát ugyanúgy határozzuk meg, mint a Gleason főhajtóműnél, figyelembe véve, hogy a fogaskerék vége és a differenciálmű tengelye közötti "E" névleges távolság 59 mm.

Távolítsa el a hajtó fogaskerék vége és a differenciálmű tengely közötti távolság beállítására szolgáló szerszámokat, és távolítsa el a hajtó fogaskereket a tengelyházból.

Nyomja le a hátsó csapágy belső gyűrűjét a fogaskerékről egy megfelelő méretű csészével rendelkező lehúzóval (vagy a Rollex HM 89449 lehúzóval).

Szereljen be egy megfelelő vastagságú beállítógyűrűt a hajtómű hornyába úgy, hogy a belső átmérő letörése a fogaskerék vége felé legyen, és nyomja meg a hátsó csapágy belső gyűrűjét ütközésig a beállítógyűrűvel szemben. Helyezzen egy új távtartó hüvelyt a fogaskerekes fogaskerékre, és szerelje be teljesen a fogaskerekes fogaskereket úgy, hogy zsírral kenje be a tömítést.

A hajtómű karima rögzítőanyjának meghúzása után ellenőrizze a hajtómű csapágyainak nyomatékát, amelynek 21-27 kgf·cm-en belül kell lennie.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

БМВ E12: Hátsó tengely

Következő cikkek

A hajtómű vége és a differenciálmű tengely közötti távolság beállítása
Differenciálmű összeszerelés
A differenciálmű szétszerelése
A hátsó tengely szétszerelése
A hátsó tengely eltávolítása

Az oldalsó hézag beállítása a fő fogaskerekek kapcsolásakor
A fő fogaskerekek fogai munkafelületének érintkezésének ellenőrzése
A kerékhajtás tengelyének ki- és beszerelése

Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra

TextHTMLBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások